À medida que a França acelera a sua"França 2030"Um plano de investimento de infraestrutura de 32 mil milhões de euros, uma revolução silenciosa está a transformar a forma como a nação constrói pontes.As soluções tradicionais de concreto estão a dar lugar a estruturas avançadas de aço que se alinham com os objectivos agressivos de descarbonização da FrançaNeste momento crucial, a nossaPontes de aço certificadas BS5400O projecto é uma fusão ideal entre a precisão da engenharia britânica e a excelência ambiental francesa, que oferece estruturas que não só ligam as paisagens, mas as melhoram activamente.
A vantagem da BS5400: para além da conformidade com o Eurocódigo
A norma britânica BS5400 não é apenas uma alternativa ao Eurocódigo 3; é um quadro complementar que aborda desafios específicos críticos para as infra-estruturas francesas.Apesar de ser totalmente compatível com os requisitos de fabrico da NF EN 1993 (Eurocode 3) e da NF EN 1090-2 EXC4 da França, BS5400 introduz melhorias vitais:
Desempenho em caso de fadigaA norma BS5400 recebe uma atenção incomparável na parte 10.15% maior resistência à fadigaA Comissão propõe, por conseguinte, que a Comissão adopte um plano de acção para o desenvolvimento de uma rede de transporte ferroviário de alta velocidade, a fim de melhorar a qualidade do transporte ferroviário.e corredores de transporte pesado que servem portos como Le Havre ̇ onde as estruturas suportam mais de 100 milhões de ciclos de stress.
Proteção contra corrosãoAs especificações (parte 9) são concebidas para os diversos climas da França.Os nossos sistemas de pulverização térmica de zinco (mínimo de 250 μm) combinados com revestimentos A4 certificados pela Qualisteelcoat francesa criam uma vida útil livre de manutenção superior a 35 anos no ar salgado da NormandiaEm especial, os canais de drenagem integrados evitam o acúmulo de sal tóxico de desglaciamento, uma característica não negociável para as pontes que atravessam as vinhas da Borgonha ou os ecossistemas protegidos do Vale do Loire.
Princípios de concepção modular(Parte 5) permitir a pré-fabricação em 95%, reduzindo a soldagem no local em 70%.menos de 1,2 toneladas de CO2 por m2- 30% abaixo das alternativas concretas.
Transformação da prestação de infraestruturas francesas
As ambiciosas melhorias dos transportes na França enfrentam duas pressões: acelerar os prazos dos projectos e minimizar a perturbação da comunidade.
Velocidade da construçãoOs componentes pré-montados permitiram a rápida instalação da passagem de Gennevilliers, perto de Paris, em 48 horas, evitando custos de perturbação do tráfego de 4,2 milhões de euros.Em Marselha, deck de aço de grade aberta com 95% de permeabilidade à água agora evitar inundações recorrentes ao longo da estrada da Corniche após fortes chuvas mediterrânicas
Desenhos levesEm Avignon, perto do Palácio dos Papas, inscrito na lista da UNESCO, a Comissão Europeia lançou um programa de investigação e desenvolvimento, que visa promover o desenvolvimento de novas tecnologias de informação e comunicação.Fundamentos de pilha zero eliminaram riscos de vibração para estruturas históricasDa mesma forma, "pontes agrícolas" de 30 metros de comprimento, agora ligam comunidades isoladas da Dordogne sem perturbar as terras agrícolas.
Gestão ambiental: concebida para os ecossistemas franceses
A legislação ambiental francesa está entre as mais rigorosas da Europa.As nossas pontes BS5400 não só cumprem as normas, como regeneram ativamente as paisagens:
Circularidade dos materiaissatisfaz oLei AGECCom 98% de conteúdo reciclável, os componentes da ponte em fim de vida entram na economia siderúrgica de circuito fechado da França,Até mesmo encontrar uma segunda vida em recipientes de contenção nuclear nos termos das normas RCC-Mx da EDF.
Melhoria da biodiversidadeO Viaduto Ecológico do Sena, perto de Paris, incorpora módulos de nidificação subterrâneos que aumentaram as populações locais de andorinhas em 40% (verificado pela LPO França).Sistemas especializados anti-perching protegem vistas de campos de lavanda, evitando colisões de pássaros.
Características energéticas positivasOs sensores piezoeléctricos instalados nas pontes de aproximação do TGV geram agora 12 MWh/ano ¥ suficientes para iluminar ciclovias adjacentes na região de Île-de-France.
Conquistar os desafios geográficos únicos da França
Dos extremos alpinos à erosão costeira, as nossas soluções abordam a diversidade do terreno da França:
Durabilidade alpinaRequer metalurgia especializada. utilizamos aço S355K2W com resistência a impactos certificada a -40°C para pontes que servem estações de esqui do Vale do Tarentaise,onde as cargas de neve excedem 6 kN/m2 e os choques térmicos quebram materiais inferiores.
Resiliência costeiraAs passagens da Normandia recebem primers suplementares à base de titânio para resistir à corrosão por sal.enquanto as estruturas do Mediterrâneo possuem ânodos sacrificais que protegem os pilares da eletrólise da água do mar.
Desempenho sísmicono sul da França, segue as regras PS92 com rolamentos de isolamento de base que absorvem 35% mais aceleração do solo do que os requisitos normais do Eurocódigo uma salvaguarda crítica para a rede urbana de Nice.
A comprovada economia do valor vitalício francês
Embora os custos iniciais chamem a atenção, os operadores de infraestruturas franceses dão prioridade à economia do ciclo de vida total:
Economias de manutençãoredefinir os orçamentos a longo prazo.Os nossos sistemas de corrosão integrados proporcionam um serviço sem manutenção durante 35 anos nas zonas costeiras .
Financiamento acelerado de projectosA conclusão mais rápida, em 14 meses, do viaduto Grand Paris Express gerou 7,3 milhões de euros em benefícios de receita antecipada,Os custos de construção, 22% mais baixos em relação ao concreto, atingiram os limites do limite máximo da dívida regional.
Tecnologia digital gêmeaO monitoramento da tensão em tempo real através de sensores embutidos alimenta o sistema nacional de controlo de tensão da França.SISTEMA de informação de acompanhamento dos trabalhosbase de dados, permitindo a manutenção preditiva que reduz os custos a longo prazo em 40%.
Caso em questão: A ponte do corredor do vinho do Ródano
Um projecto de assinatura exemplifica esta abordagem:
A ponte foi encomendada para substituir uma faixa de betão dos anos 60 que atravessava os vinhedos da Borgonha na Costa Chalonnaise.intrusão visual mínima, e conclusão antes da safra.
A nossa solução incluía:
· Um arco de aço resistente ao intemperismo da classe BS5400 100M (que elimina as emissões de pintura)
· Junções de convés fechadas que impedem a fuga de sal para desglaciamento
· Profissionais pré-fabricados instalados em 72 horas com guindastes de 800 toneladas
· Integração da vegetação nativa nos pilares
Resultados:
· 62% menos pegada de carbono do que o projeto original de concreto
· Nenhum dano na videira durante a construção
· 11 meses de conclusão do projecto (um recorde regional francês)
· 1,2 milhões de euros poupados na prevenção do fechamento de estradas
Por que os municípios franceses escolhem esta parceria
Três pilares definem o nosso êxito no mercado francês:
Presença técnica localizadaO nosso escritório de engenharia em Paris fornece documentação compatível com a NF EN no prazo de 48 horas,As parcerias com a ArcelorMittal Dunkerque garantem que o aço de origem francesa tenha uma distância média de transporte de 82 km, reduzindo o carbono incorporado em 63% em relação às importações..
Alinhamento culturalEmpregamos gerentes de projecto de língua francesa que navegam pelas nuances da tradução.Departamento-processos de aquisição a nível regional, desde os protocolos de conservação do património da Provença até os fluxos de trabalho de aprovação técnica dos Hauts-de-France.
Certificação à prova de futurosTodos os projetos já incorporam os requisitos do "Bâtiment Bas Carbone" (Edifício de Baixo Carbono) da França, previstos para 2025,O BIM é uma ferramenta que permite a integração entre as bibliotecas BIM e as bibliotecas dePlano Edifício DurávelBase de dados.
Construir o legado sustentável da França
O renascimento das infra-estruturas da França exige soluções que honrem o seu terroir e permitam a descarbonização.As pontes de aço BS5400 validadas por laboratórios CSTB e fabricadas de acordo com as normas NF EN 1090-2 EXC4 proporcionam uma durabilidade sem precedentesDesde a preservação dos campos de lavanda da Provença até à realização das ambições de cidade inteligente de Bordeaux, criamos ligações que se tornam activos duradouros.
À medida que o plano do Presidente Macron para a França 2030 remodela o ADN das infraestruturas do país, as nossas soluções de aço estão prontas para construir a resistente, bonita,e pontes ecologicamente regenerativas que a França merece, um percurso meticulosamente concebido de cada vez..
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