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Quais inspeções são necessárias para pontes de emergência em conformidade com a AS5100?
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Quais inspeções são necessárias para pontes de emergência em conformidade com a AS5100?

2026-01-07
Latest company news about Quais inspeções são necessárias para pontes de emergência em conformidade com a AS5100?

Em operações militares modernas e em cenários de resposta a emergências, as pontes de emergência militares servem como infraestrutura crítica para garantir a movimentação desimpedida de tropas, equipamentos e suprimentos. Para os militares da Malásia, que enfrentam diversos desafios geográficos e climáticos, pontes de emergência de alta qualidade que cumpram os padrões internacionais de projeto são essenciais para manter a prontidão operacional e cumprir missões de ajuda em desastres. Como uma empresa profissional de projeto e fabricação de pontes, a Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. (EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.) é especializada em P&D e produção de pontes de emergência militares que atendem aos padrões AS5100. Vamos detalhar a definição e as características das pontes de emergência militares, a urgência da demanda da Malásia por essas pontes, os relatórios de inspeção de nível militar obrigatórios para exportação, os códigos de projeto de pontes relevantes e os serviços abrangentes de suporte técnico fornecidos pela Evercross.

1. O que é uma Ponte de Emergência Militar?

Uma ponte de emergência militar é uma ponte temporária ou semipermanente projetada para implantação rápida em cenários críticos, incluindo manobras militares, apoio de combate, ajuda em desastres naturais e reconstrução pós-conflito. Distinguida das pontes civis convencionais, ela é especificamente adaptada para atender às rigorosas exigências das operações militares, como montagem/desmontagem rápida, capacidade excepcional de suporte de carga para veículos blindados pesados e robusta adaptabilidade a terrenos acidentados e imprevisíveis. Normalmente adotando uma estrutura de treliça modular, as pontes de emergência militares podem ser transportadas de forma eficiente por meio de caminhões militares, helicópteros ou navios de carga, e montadas por uma pequena equipe de pessoal treinado em um curto espaço de tempo, sem depender de equipamentos de construção em larga escala. Os tipos comuns incluem pontes Bailey, Pontes de Vigas Médias (MGB), Sistemas de Pontes de Implantação Rápida (REBS) e pontes flutuantes, cada uma projetada para atender a necessidades operacionais específicas — variando de travessia de rios, vales e crateras à restauração de ligações de transporte em áreas atingidas por desastres ou danificadas por combate.

2. Principais Vantagens e Características das Pontes de Emergência Militares

As pontes de emergência militares possuem vantagens distintas que as tornam indispensáveis para missões militares e de resposta a emergências:

Implantação e Desmontagem Rápidas: O projeto modular, com componentes padronizados e fixadores de conexão rápida, permite a montagem no local sem equipamentos complexos. Por exemplo, a Ponte de Vigas Médias (MGB) de camada única da Evercross pode ser erguida por 9 a 17 militares treinados em menos de 9 minutos, enquanto nossa ponte Bailey padrão de 30 metros pode ser totalmente montada em 2 a 3 horas por uma equipe de 15 pessoas. Essa capacidade de resposta rápida garante que as operações militares, os esforços de ajuda em desastres ou as missões de reabastecimento de emergência não sejam prejudicados por gargalos de transporte.

Capacidade Superior de Suporte de Carga: Projetadas para suportar o peso de ativos militares pesados, as pontes de emergência militares da Evercross possuem uma capacidade de carga mínima de 70 toneladas, capazes de acomodar tanques de batalha principais (por exemplo, os tanques PT-91M Pendekar da Malásia), transportadores de pessoal blindados e veículos de logística pesados. Esse desempenho é alcançado por meio da adoção de aço Q690 de alta resistência para componentes principais e um projeto de estrutura de treliça otimizado que distribui uniformemente as cargas por todo o sistema da ponte, garantindo a estabilidade estrutural em condições operacionais extremas.

Adaptabilidade Excepcional: Essas pontes podem ser implantadas em diversos ambientes, incluindo rios, vales, áreas úmidas e áreas atingidas por terremotos. As variantes flutuantes são adequadas para cruzar grandes corpos d'água, enquanto as pontes do tipo treliça podem se adaptar a terrenos irregulares e encostas íngremes. Elas também exibem forte resistência a condições climáticas extremas, como chuva forte, ventos fortes e altas temperaturas.

Fácil Transporte e Manutenção: Os componentes modulares são leves e compactos, facilitando o transporte por veículos militares, aeronaves ou navios. Os componentes danificados podem ser rapidamente substituídos durante as operações, minimizando o tempo de inatividade. Além disso, a estrutura de aço permite o armazenamento a longo prazo sem degradação significativa, garantindo a prontidão para uso imediato quando necessário.

Versatilidade: Além das operações militares, essas pontes podem ser utilizadas para ajuda civil em desastres, como conectar comunidades isoladas por enchentes ou deslizamentos de terra. Essa capacidade de uso duplo aumenta seu valor e custo-efetividade para governos e forças militares.

3. Por que a Malásia precisa de um grande número de pontes de emergência militares

As condições geográficas, climáticas e de segurança da Malásia tornam a aquisição de pontes de emergência militares uma prioridade estratégica:

Em primeiro lugar, desastres naturais frequentes exigem capacidades de resposta rápida. A Malásia, localizada em uma região de monções tropicais, é altamente propensa a inundações, especialmente em estados como Pahang, Johor e Kelantan. Chuvas fortes durante a monção do nordeste (novembro a março) costumam causar inundações fluviais, levando ao colapso ou submersão de pontes existentes e interrompendo o acesso às comunidades afetadas. Por exemplo, em janeiro de 2021, fortes inundações em Pahang destruíram mais de 50 pontes rurais, levando o Exército da Malásia a implantar unidades de engenharia para construir pontes Bailey temporárias para acesso de emergência. Em dezembro de 2022, inundações semelhantes em Johor interromperam as redes de transporte, destacando a necessidade urgente de pontes de emergência confiáveis e de implantação rápida. Com as mudanças climáticas intensificando a frequência e a gravidade de eventos climáticos extremos, a demanda da Malásia por pontes de emergência militares de alto desempenho para aprimorar as capacidades de resposta a desastres tornou-se cada vez mais premente.

Em segundo lugar,os desafios geográficos dificultam a conectividade do transporte. O terreno da Malásia é caracterizado por extensas florestas tropicais, numerosos rios e regiões montanhosas, que criam barreiras naturais ao transporte. Muitas áreas rurais e remotas dependem de um número limitado de pontes, tornando-as vulneráveis a interrupções. As pontes de emergência militares fornecem uma solução flexível para manter a conectividade nessas regiões, apoiando as operações militares e a logística civil durante emergências.

Em terceiro lugar, requisitos de segurança nacional e operacionais militares. Como parte de sua estratégia de defesa nacional, os militares da Malásia exigem a capacidade de implantar tropas e equipamentos rapidamente em todo o país, inclusive em áreas de fronteira remotas. As pontes de emergência permitem que os militares superem obstáculos inesperados, como infraestrutura destruída durante conflitos ou incidentes terroristas, garantindo flexibilidade operacional e prontidão.

Finalmente, desenvolvimento de infraestrutura e cooperação regional. A participação da Malásia em esforços regionais de segurança e ajuda em desastres, como auxiliar países vizinhos durante emergências, exige um inventário robusto de pontes de emergência. Esses ativos aprimoram a capacidade da Malásia de contribuir para a estabilidade regional e missões humanitárias. A Evercross já demonstrou nossa capacidade de apoiar as necessidades de infraestrutura da Malásia por meio de um projeto bem-sucedido em 2022: fornecemos e implementamos a ponte Bailey HD200 na Malásia, com parâmetros-chave, incluindo um vão de ponte de 39,624 metros, uma largura de faixa de 4,2 metros e carga de projeto em conformidade com BS5400 HA+20HB. A ponte adotou galvanização por imersão a quente para proteção da superfície e foi totalmente implementada de acordo com o Código BS5400 para Pontes de Aço, Concreto e Compostas. Este projeto não apenas resolveu o desafio local de conectividade de transporte temporário, mas também lançou uma base sólida para nosso desenvolvimento no setor de pontes de emergência militares da Malásia — ele nos permitiu obter informações detalhadas sobre os padrões de construção locais da Malásia, os requisitos de adaptação climática e os processos de aquisição militar, estabelecendo um relacionamento cooperativo confiável com as autoridades locais e equipes de engenharia.

4. Relatórios de Inspeção de Nível Militar Obrigatórios para Pontes de Emergência Militares Exportadas para a Malásia

Para garantir a confiabilidade, segurança e conformidade das pontes de emergência militares exportadas para a Malásia, uma série de inspeções rigorosas de nível militar são obrigatórias. A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. cumpre totalmente esses requisitos e estabeleceu um sistema abrangente de controle de qualidade para conduzir todas as inspeções necessárias, fornecendo relatórios autoritativos para verificar a qualificação do produto:

4.1 Teste de Capacidade de Suporte de Carga Estrutural

Este teste avalia a capacidade da ponte de suportar cargas de projeto, incluindo cargas estáticas (peso morto da estrutura da ponte) e cargas dinâmicas (impacto e vibração de veículos militares em movimento). Os inspetores simulam a passagem contínua de tanques de batalha principais de 70 toneladas e transportadores de pessoal blindados de 30 toneladas para verificar a integridade estrutural, a deflexão máxima (que não deve exceder 1/500 do comprimento do vão por requisitos AS5100.2) e a distribuição de tensão em componentes críticos (como juntas de treliça e vigas transversais). A Evercross conduz esses testes usando software avançado de análise de elementos finitos (FEA) (ANSYS e LUSAS) para simulação preliminar, seguido por testes de carga no local em nossa base de fabricação de Zhenjiang, que é equipada com um sistema de teste de carga de 100 toneladas. Os relatórios de teste incluem dados detalhados sobre capacidade de carga, distribuição de tensão, valores de deflexão e margens de segurança, confirmando a adequação da ponte para uso militar. A Evercross passou com sucesso neste teste para todos os nossos modelos de pontes de emergência militares, com resultados de teste que atendem ou excedem os padrões militares da Malásia.

4.2 Teste de Eficiência de Montagem e Desmontagem Rápida

Dada a importância crítica da implantação rápida em cenários militares e de ajuda em desastres, este teste mede o tempo necessário para montar e desmontar a ponte em condições semelhantes às do campo, usando apenas o pessoal especificado e equipamentos militares padrão (por exemplo, ferramentas manuais e pequenas gruas). As pontes de emergência modulares da Evercross são projetadas para atender a rigorosos padrões de tempo de montagem, com relatórios de teste documentando as durações de montagem/desmontagem, requisitos de pessoal e listas de equipamentos. Por exemplo, nossa variante de ponte Bailey de 20 metros pode ser montada por 15 a 20 militares treinados em 2 horas e desmontada em 1 hora, conforme verificado pela SGS, uma agência de inspeção terceirizada autoritativa. Esses resultados de teste demonstram que nossas pontes podem atender ao requisito dos militares da Malásia de resposta rápida em cenários de emergência.

4.3 Teste de Adaptabilidade Ambiental

Este teste avalia o desempenho da ponte nas severas condições ambientais tropicais da Malásia, incluindo alta umidade (umidade relativa média de 85%), temperaturas extremas (30-40°C), chuva forte (chuva anual superior a 2000 mm) e névoa salina em áreas costeiras. As principais inspeções incluem: 1) Teste de resistência à corrosão de componentes de aço: Conduzido de acordo com os padrões ASTM B117, o teste de névoa salina dura 1000 horas, com o revestimento anticorrosivo (galvanização por imersão a quente + primer epóxi + revestimento superior de poliuretano) não mostrando sinais de ferrugem ou descamação. 2) Teste de resistência à água de componentes de pontes flutuantes: Garantindo a estanqueidade sob 1,2 vezes a pressão da água de projeto. 3) Teste de estabilidade estrutural sob ventos fortes: Verificando se a ponte pode suportar velocidades de vento de até 50 km/h (velocidade máxima média do vento da Malásia durante as monções) sem vibração excessiva ou deformação estrutural. A Evercross usa materiais resistentes à corrosão de alta qualidade e conduz testes de envelhecimento acelerado para simular 10 anos de exposição a ambientes tropicais, garantindo a durabilidade e confiabilidade da ponte. Os relatórios de teste incluem resultados detalhados de testes de névoa salina, testes de umidade, testes de ciclo de temperatura e testes de carga de vento, confirmando a conformidade com os padrões ambientais militares.

4.4 Inspeção da Qualidade do Material

Todos os materiais estruturais, incluindo chapas de aço de alta resistência, parafusos, porcas e conectores, passam por rigorosas inspeções de qualidade para garantir que atendam aos padrões de nível militar (GB/T 1591-2018 para aço de alta resistência). As inspeções incluem: 1) Análise da composição química: Usando um espectrômetro para verificar o teor de carbono, manganês, silício e outros elementos, garantindo a conformidade com os padrões de material. 2) Teste de propriedades mecânicas: Conduzindo testes de resistência à tração, limite de escoamento e resistência ao impacto (a -20°C para simular condições extremas), com a resistência à tração do aço Q690 atingindo 770-940 MPa. 3) Teste não destrutivo (NDT) de soldas: Usando testes ultrassônicos (UT) e testes radiográficos (RT) para detectar defeitos internos e de superfície em soldas, com uma taxa de detecção de defeitos de 100% e qualidade de solda atendendo aos padrões AWS D1.1. A Evercross obtém materiais de fornecedores certificados (por exemplo, Baoshan Iron & Steel) e fornece certificados de teste de material (MTC) para todos os componentes críticos, garantindo a rastreabilidade total e o controle de qualidade rigoroso durante todo o processo de produção.

4.5 Teste de Segurança e Resistência a Colisões

As pontes de emergência militares devem atender a rigorosos padrões de segurança para proteger pessoal e equipamentos. Este teste avalia o desempenho de barreiras e guarda-corpos de pontes na prevenção de colisões de veículos e na garantia da segurança de pedestres e veículos. As inspeções são conduzidas de acordo com as disposições da AS5100 para barreiras de pontes, que exigem que as barreiras tenham capacidade de contenção e resistência a colisões suficientes. As barreiras de pontes da Evercross são projetadas e testadas para suportar impactos de veículos militares, com relatórios de teste documentando seu desempenho em simulações de colisão.

4.6 Teste de Vida de Fadiga

Este teste avalia a durabilidade da ponte sob carregamento repetido, simulando o uso a longo prazo em operações militares. O teste de vida de fadiga é conduzido usando equipamentos especializados para aplicar cargas cíclicas a componentes estruturais críticos, garantindo que a ponte atenda ao requisito de vida útil de projeto (normalmente 10-15 anos para pontes militares temporárias). Os relatórios de teste da Evercross incluem dados e análise de vida de fadiga, confirmando a capacidade da ponte de suportar o uso repetido sem falha estrutural.

A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. obteve as certificações relevantes para todas as inspeções acima de instituições terceirizadas autoritativas, incluindo SGS e BV. Nossas pontes de emergência militares estão em total conformidade com os padrões militares da Malásia e os padrões da série AS5100. Nosso histórico comprovado na Malásia, como o projeto da ponte Bailey HD200 de 2022, valida ainda mais nossa capacidade de atender aos requisitos técnicos e de qualidade locais — este projeto, implementado em estrita conformidade com os padrões BS5400, foi altamente reconhecido pela parte local do projeto por seu desempenho confiável e entrega pontual. Além disso, nosso sistema de controle de qualidade é certificado pela ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015, garantindo que cada elo, desde a aquisição de matéria-prima até a produção, inspeção e entrega, atenda aos padrões internacionais de qualidade e ambientais. Podemos fornecer conjuntos completos de relatórios de inspeção e documentos de certificação aos militares da Malásia para verificação, demonstrando nosso compromisso com a qualidade e conformidade do produto. O sucesso do projeto da ponte Bailey HD200 de 2022 tornou-se um marco importante para nossa expansão no mercado de pontes de emergência militares da Malásia, ajudando-nos a construir credibilidade e obter uma compreensão mais profunda das necessidades específicas dos militares, o que, por sua vez, nos permite adaptar melhor nossos produtos e serviços para atender aos requisitos operacionais dos militares da Malásia.

5. Códigos de Projeto de Pontes da Malásia e Padrões Internacionais: Diferenças e Comparações

5.1 Código de Projeto de Pontes da Malásia

A Malásia adota principalmente o Padrão Australiano AS5100 para projeto de pontes, incluindo pontes de emergência militares. AS5100 é uma série abrangente de padrões que abrangem o projeto, construção e avaliação de pontes rodoviárias, ferroviárias, pedestres e ciclistas. As partes principais relevantes para pontes de emergência incluem:

AS5100.1:2017: Requisitos gerais para o projeto de novas pontes e estruturas associadas, como muros de contenção e muros de colisão.

AS5100.2: Cargas e combinações de carga, especificando requisitos de carregamento de tráfego, incluindo veículos nocionais e cargas de faixa, que são críticos para pontes militares que suportam veículos pesados.

AS5100.3: Fundação e estruturas de suporte de solo, fornecendo requisitos para o projeto de fundações de pontes para garantir a estabilidade em diversas condições do solo.

AS5100.9: Estruturas de aço e aço-concreto composto, detalhando os requisitos de projeto para componentes de aço, soldas e conexões — essencial para pontes de emergência modulares.

A adoção da AS5100 pela Malásia garante o alinhamento com as melhores práticas internacionais, ao mesmo tempo em que aborda as condições ambientais e de tráfego locais. O padrão enfatiza segurança, durabilidade e capacidade de serviço, tornando-o adequado para aplicações militares que exigem alta confiabilidade.

5.2 Principais Códigos Internacionais de Projeto de Pontes

Além da AS5100, vários outros códigos internacionais de projeto de pontes são amplamente utilizados globalmente:

Código Europeu (Eurocódigo EN 1991-2): Cobre cargas de tráfego para pontes na União Europeia, especificando modelos de carga para pontes rodoviárias e ferroviárias. Ele enfatiza o projeto de estado limite e considera os efeitos dinâmicos e o carregamento simultâneo de faixas.

Associação Americana de Funcionários Estaduais de Rodovias e Transportes (AASHTO): O principal código de projeto de pontes nos Estados Unidos, com foco em pontes rodoviárias. Ele inclui disposições detalhadas para capacidade de carga, propriedades do material e projeto estrutural, com requisitos específicos para pontes militares e de emergência.

Associação Canadense de Padrões (CSA S6-14): Rege o projeto de pontes no Canadá, incorporando requisitos para condições climáticas extremas, como neve, gelo e baixas temperaturas. Ele enfatiza a durabilidade e o desempenho estrutural em climas severos.

JTG D60-2015 Chinês: Padrão nacional da China para projeto de pontes rodoviárias, especificando combinações de carga, projeto estrutural e requisitos de construção. É amplamente utilizado para projetos de pontes na China e em países que participam da Iniciativa Cinturão e Rota.

Padrões Britânicos (BS 5400): O antigo código de projeto de pontes do Reino Unido, agora amplamente substituído pelo Eurocódigo, mas ainda referenciado em alguns projetos legados. Ele inclui disposições para pontes de aço, concreto e compostas.

5.3 Diferenças entre AS5100 e Outros Códigos Internacionais

Embora todos os códigos internacionais de projeto de pontes visem garantir a segurança estrutural e a durabilidade, existem diferenças significativas nos modelos de carga, filosofias de projeto e adaptabilidade local, particularmente entre AS5100 e outros padrões importantes:

Em primeiro lugar, requisitos de carga de tráfego. AS5100 especifica cargas de veículos nocionais exclusivas (por exemplo, Classe A, Classe B e Plataformas de Carga Pesada (HLP)) e cargas de faixa, que diferem significativamente das do Eurocódigo e da AASHTO. Por exemplo, o modelo de carga HLP da AS5100 (carga concentrada de 300 kN) é especificamente projetado para acomodar veículos militares e industriais pesados, o que não está presente no Eurocódigo EN 1991-2. A AASHTO, por outro lado, usa o modelo de carga de caminhão HS20-44, que tem uma capacidade de carga menor em comparação com a HLP da AS5100. Essas diferenças resultam em diferentes efeitos de carga nas estruturas das pontes, exigindo que os fabricantes conduzam projetos estruturais e otimizações direcionadas ao exportar para a Malásia para garantir a conformidade com os requisitos de carga locais.

Em segundo lugar, considerações ambientais. A AS5100 é adaptada aos climas tropicais e subtropicais da Austrália e do Sudeste Asiático, enfatizando a resistência à corrosão e a durabilidade em ambientes de alta umidade. Em contraste, o Eurocódigo e a CSA S6-14 se concentram mais no desempenho em clima frio, como resistência à geada e cargas de neve. Isso torna a AS5100 particularmente adequada para as condições climáticas da Malásia.

Em terceiro lugar, filosofia de projeto. A AS5100 adota uma abordagem de projeto de estado limite, semelhante ao Eurocódigo e à AASHTO, mas com fatores de carga e margens de segurança específicos adaptados às condições locais. Por exemplo, os fatores de carga da AS5100 para efeitos dinâmicos diferem dos da AASHTO, refletindo diferenças nas características do tráfego e nos padrões de uso da ponte.

Finalmente, especificações de material. A AS5100 inclui requisitos detalhados para aço e materiais compostos usados na construção de pontes, com padrões específicos para proteção contra corrosão e qualidade da solda. Esses requisitos podem diferir dos códigos chinês ou americano, exigindo que os fabricantes ajustem seus processos de produção para garantir a conformidade.

5. Serviços Abrangentes de Suporte Técnico Fornecidos pela Evercross

A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. está comprometida em fornecer serviços de suporte técnico de ponta a ponta aos militares da Malásia, garantindo a implantação e operação bem-sucedidas de nossas pontes de emergência militares:

Serviços de Projeto Personalizados: Nossa equipe de mais de 15 engenheiros de projeto de pontes experientes, todos familiarizados com os requisitos AS5100 e militares da Malásia, fornece soluções de pontes personalizadas adaptadas às necessidades operacionais específicas, como capacidade de carga, comprimento do vão e condições ambientais (por exemplo, névoa salina costeira, terreno montanhoso). Usamos software de projeto avançado (ANSYS, LUSAS) para conduzir análises de elementos finitos e otimizar projetos estruturais para desempenho e custo-efetividade. Por exemplo, podemos personalizar o sistema anticorrosivo para pontes implantadas em áreas costeiras da Malásia e ajustar a estrutura da treliça para pontes usadas em regiões montanhosas com terrenos complexos.

Treinamento de Instalação no Local: Fornecemos treinamento profissional para militares da Malásia sobre a montagem, desmontagem e manutenção de pontes de emergência. Nossos programas de treinamento incluem instrução teórica e prática, garantindo que o pessoal possa operar as pontes de forma eficiente e segura em condições de campo.

Documentação e Orientação Técnica: Fornecemos documentação técnica abrangente, incluindo manuais de instalação, guias de manutenção e relatórios de inspeção, todos em inglês e adaptados aos requisitos dos militares da Malásia. Nossa equipe técnica está disponível para fornecer orientação e suporte remotos por meio de videoconferência e plataformas online.

Manutenção Pós-Venda e Fornecimento de Peças de Reposição: A Evercross oferece serviços de manutenção pós-venda de longo prazo, incluindo inspeções e reparos regulares, para garantir a confiabilidade contínua das pontes. Mantemos um estoque de peças de reposição de alta qualidade e podemos entregá-las à Malásia prontamente, minimizando o tempo de inatividade em caso de falha de componentes.

Suporte de Conformidade e Certificação: Ajudamos os militares da Malásia a navegar pelos complexos requisitos regulatórios para importar pontes de emergência militares, incluindo o fornecimento de todos os relatórios de inspeção necessários, documentos de certificação e suporte de desembaraço aduaneiro. Nossos produtos estão em total conformidade com os regulamentos de comércio internacional e os padrões militares da Malásia.

Com nossa instalação de fabricação de última geração (cobrindo 22.000 m²) localizada na No.103, Nanxu Avenue, cidade de Zhenjiang, Jiangsu, China, e um centro de P&D dedicado no distrito de Changning, Xangai, China, a Evercross possui equipamentos de produção avançados (por exemplo, pontes rolantes de 100 toneladas, robôs de soldagem automáticos) e uma equipe técnica profissional. Temos a capacidade de fornecer pontes de emergência militares de alta qualidade, em conformidade com a AS5100, com prazos de entrega curtos e fornecer serviços abrangentes de suporte técnico aos militares da Malásia.

As pontes de emergência militares que atendem aos padrões de projeto AS5100 são críticas para aprimorar a prontidão operacional militar e as capacidades de ajuda em desastres da Malásia. As inspeções obrigatórias de nível militar, incluindo capacidade de suporte de carga estrutural, eficiência de montagem rápida, adaptabilidade ambiental e testes de qualidade do material, garantem a confiabilidade e segurança dessas pontes. A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd., com sua experiência em conformidade com a AS5100, rigoroso sistema de controle de qualidade e serviços abrangentes de suporte técnico, é o parceiro ideal para os militares da Malásia na aquisição de soluções de pontes de emergência de alto desempenho. Estamos comprometidos em apoiar a segurança nacional e os esforços de resposta a desastres da Malásia por meio de nossos produtos confiáveis e serviços profissionais.

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Em operações militares modernas e em cenários de resposta a emergências, as pontes de emergência militares servem como infraestrutura crítica para garantir a movimentação desimpedida de tropas, equipamentos e suprimentos. Para os militares da Malásia, que enfrentam diversos desafios geográficos e climáticos, pontes de emergência de alta qualidade que cumpram os padrões internacionais de projeto são essenciais para manter a prontidão operacional e cumprir missões de ajuda em desastres. Como uma empresa profissional de projeto e fabricação de pontes, a Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. (EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.) é especializada em P&D e produção de pontes de emergência militares que atendem aos padrões AS5100. Vamos detalhar a definição e as características das pontes de emergência militares, a urgência da demanda da Malásia por essas pontes, os relatórios de inspeção de nível militar obrigatórios para exportação, os códigos de projeto de pontes relevantes e os serviços abrangentes de suporte técnico fornecidos pela Evercross.

1. O que é uma Ponte de Emergência Militar?

Uma ponte de emergência militar é uma ponte temporária ou semipermanente projetada para implantação rápida em cenários críticos, incluindo manobras militares, apoio de combate, ajuda em desastres naturais e reconstrução pós-conflito. Distinguida das pontes civis convencionais, ela é especificamente adaptada para atender às rigorosas exigências das operações militares, como montagem/desmontagem rápida, capacidade excepcional de suporte de carga para veículos blindados pesados e robusta adaptabilidade a terrenos acidentados e imprevisíveis. Normalmente adotando uma estrutura de treliça modular, as pontes de emergência militares podem ser transportadas de forma eficiente por meio de caminhões militares, helicópteros ou navios de carga, e montadas por uma pequena equipe de pessoal treinado em um curto espaço de tempo, sem depender de equipamentos de construção em larga escala. Os tipos comuns incluem pontes Bailey, Pontes de Vigas Médias (MGB), Sistemas de Pontes de Implantação Rápida (REBS) e pontes flutuantes, cada uma projetada para atender a necessidades operacionais específicas — variando de travessia de rios, vales e crateras à restauração de ligações de transporte em áreas atingidas por desastres ou danificadas por combate.

2. Principais Vantagens e Características das Pontes de Emergência Militares

As pontes de emergência militares possuem vantagens distintas que as tornam indispensáveis para missões militares e de resposta a emergências:

Implantação e Desmontagem Rápidas: O projeto modular, com componentes padronizados e fixadores de conexão rápida, permite a montagem no local sem equipamentos complexos. Por exemplo, a Ponte de Vigas Médias (MGB) de camada única da Evercross pode ser erguida por 9 a 17 militares treinados em menos de 9 minutos, enquanto nossa ponte Bailey padrão de 30 metros pode ser totalmente montada em 2 a 3 horas por uma equipe de 15 pessoas. Essa capacidade de resposta rápida garante que as operações militares, os esforços de ajuda em desastres ou as missões de reabastecimento de emergência não sejam prejudicados por gargalos de transporte.

Capacidade Superior de Suporte de Carga: Projetadas para suportar o peso de ativos militares pesados, as pontes de emergência militares da Evercross possuem uma capacidade de carga mínima de 70 toneladas, capazes de acomodar tanques de batalha principais (por exemplo, os tanques PT-91M Pendekar da Malásia), transportadores de pessoal blindados e veículos de logística pesados. Esse desempenho é alcançado por meio da adoção de aço Q690 de alta resistência para componentes principais e um projeto de estrutura de treliça otimizado que distribui uniformemente as cargas por todo o sistema da ponte, garantindo a estabilidade estrutural em condições operacionais extremas.

Adaptabilidade Excepcional: Essas pontes podem ser implantadas em diversos ambientes, incluindo rios, vales, áreas úmidas e áreas atingidas por terremotos. As variantes flutuantes são adequadas para cruzar grandes corpos d'água, enquanto as pontes do tipo treliça podem se adaptar a terrenos irregulares e encostas íngremes. Elas também exibem forte resistência a condições climáticas extremas, como chuva forte, ventos fortes e altas temperaturas.

Fácil Transporte e Manutenção: Os componentes modulares são leves e compactos, facilitando o transporte por veículos militares, aeronaves ou navios. Os componentes danificados podem ser rapidamente substituídos durante as operações, minimizando o tempo de inatividade. Além disso, a estrutura de aço permite o armazenamento a longo prazo sem degradação significativa, garantindo a prontidão para uso imediato quando necessário.

Versatilidade: Além das operações militares, essas pontes podem ser utilizadas para ajuda civil em desastres, como conectar comunidades isoladas por enchentes ou deslizamentos de terra. Essa capacidade de uso duplo aumenta seu valor e custo-efetividade para governos e forças militares.

3. Por que a Malásia precisa de um grande número de pontes de emergência militares

As condições geográficas, climáticas e de segurança da Malásia tornam a aquisição de pontes de emergência militares uma prioridade estratégica:

Em primeiro lugar, desastres naturais frequentes exigem capacidades de resposta rápida. A Malásia, localizada em uma região de monções tropicais, é altamente propensa a inundações, especialmente em estados como Pahang, Johor e Kelantan. Chuvas fortes durante a monção do nordeste (novembro a março) costumam causar inundações fluviais, levando ao colapso ou submersão de pontes existentes e interrompendo o acesso às comunidades afetadas. Por exemplo, em janeiro de 2021, fortes inundações em Pahang destruíram mais de 50 pontes rurais, levando o Exército da Malásia a implantar unidades de engenharia para construir pontes Bailey temporárias para acesso de emergência. Em dezembro de 2022, inundações semelhantes em Johor interromperam as redes de transporte, destacando a necessidade urgente de pontes de emergência confiáveis e de implantação rápida. Com as mudanças climáticas intensificando a frequência e a gravidade de eventos climáticos extremos, a demanda da Malásia por pontes de emergência militares de alto desempenho para aprimorar as capacidades de resposta a desastres tornou-se cada vez mais premente.

Em segundo lugar,os desafios geográficos dificultam a conectividade do transporte. O terreno da Malásia é caracterizado por extensas florestas tropicais, numerosos rios e regiões montanhosas, que criam barreiras naturais ao transporte. Muitas áreas rurais e remotas dependem de um número limitado de pontes, tornando-as vulneráveis a interrupções. As pontes de emergência militares fornecem uma solução flexível para manter a conectividade nessas regiões, apoiando as operações militares e a logística civil durante emergências.

Em terceiro lugar, requisitos de segurança nacional e operacionais militares. Como parte de sua estratégia de defesa nacional, os militares da Malásia exigem a capacidade de implantar tropas e equipamentos rapidamente em todo o país, inclusive em áreas de fronteira remotas. As pontes de emergência permitem que os militares superem obstáculos inesperados, como infraestrutura destruída durante conflitos ou incidentes terroristas, garantindo flexibilidade operacional e prontidão.

Finalmente, desenvolvimento de infraestrutura e cooperação regional. A participação da Malásia em esforços regionais de segurança e ajuda em desastres, como auxiliar países vizinhos durante emergências, exige um inventário robusto de pontes de emergência. Esses ativos aprimoram a capacidade da Malásia de contribuir para a estabilidade regional e missões humanitárias. A Evercross já demonstrou nossa capacidade de apoiar as necessidades de infraestrutura da Malásia por meio de um projeto bem-sucedido em 2022: fornecemos e implementamos a ponte Bailey HD200 na Malásia, com parâmetros-chave, incluindo um vão de ponte de 39,624 metros, uma largura de faixa de 4,2 metros e carga de projeto em conformidade com BS5400 HA+20HB. A ponte adotou galvanização por imersão a quente para proteção da superfície e foi totalmente implementada de acordo com o Código BS5400 para Pontes de Aço, Concreto e Compostas. Este projeto não apenas resolveu o desafio local de conectividade de transporte temporário, mas também lançou uma base sólida para nosso desenvolvimento no setor de pontes de emergência militares da Malásia — ele nos permitiu obter informações detalhadas sobre os padrões de construção locais da Malásia, os requisitos de adaptação climática e os processos de aquisição militar, estabelecendo um relacionamento cooperativo confiável com as autoridades locais e equipes de engenharia.

4. Relatórios de Inspeção de Nível Militar Obrigatórios para Pontes de Emergência Militares Exportadas para a Malásia

Para garantir a confiabilidade, segurança e conformidade das pontes de emergência militares exportadas para a Malásia, uma série de inspeções rigorosas de nível militar são obrigatórias. A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. cumpre totalmente esses requisitos e estabeleceu um sistema abrangente de controle de qualidade para conduzir todas as inspeções necessárias, fornecendo relatórios autoritativos para verificar a qualificação do produto:

4.1 Teste de Capacidade de Suporte de Carga Estrutural

Este teste avalia a capacidade da ponte de suportar cargas de projeto, incluindo cargas estáticas (peso morto da estrutura da ponte) e cargas dinâmicas (impacto e vibração de veículos militares em movimento). Os inspetores simulam a passagem contínua de tanques de batalha principais de 70 toneladas e transportadores de pessoal blindados de 30 toneladas para verificar a integridade estrutural, a deflexão máxima (que não deve exceder 1/500 do comprimento do vão por requisitos AS5100.2) e a distribuição de tensão em componentes críticos (como juntas de treliça e vigas transversais). A Evercross conduz esses testes usando software avançado de análise de elementos finitos (FEA) (ANSYS e LUSAS) para simulação preliminar, seguido por testes de carga no local em nossa base de fabricação de Zhenjiang, que é equipada com um sistema de teste de carga de 100 toneladas. Os relatórios de teste incluem dados detalhados sobre capacidade de carga, distribuição de tensão, valores de deflexão e margens de segurança, confirmando a adequação da ponte para uso militar. A Evercross passou com sucesso neste teste para todos os nossos modelos de pontes de emergência militares, com resultados de teste que atendem ou excedem os padrões militares da Malásia.

4.2 Teste de Eficiência de Montagem e Desmontagem Rápida

Dada a importância crítica da implantação rápida em cenários militares e de ajuda em desastres, este teste mede o tempo necessário para montar e desmontar a ponte em condições semelhantes às do campo, usando apenas o pessoal especificado e equipamentos militares padrão (por exemplo, ferramentas manuais e pequenas gruas). As pontes de emergência modulares da Evercross são projetadas para atender a rigorosos padrões de tempo de montagem, com relatórios de teste documentando as durações de montagem/desmontagem, requisitos de pessoal e listas de equipamentos. Por exemplo, nossa variante de ponte Bailey de 20 metros pode ser montada por 15 a 20 militares treinados em 2 horas e desmontada em 1 hora, conforme verificado pela SGS, uma agência de inspeção terceirizada autoritativa. Esses resultados de teste demonstram que nossas pontes podem atender ao requisito dos militares da Malásia de resposta rápida em cenários de emergência.

4.3 Teste de Adaptabilidade Ambiental

Este teste avalia o desempenho da ponte nas severas condições ambientais tropicais da Malásia, incluindo alta umidade (umidade relativa média de 85%), temperaturas extremas (30-40°C), chuva forte (chuva anual superior a 2000 mm) e névoa salina em áreas costeiras. As principais inspeções incluem: 1) Teste de resistência à corrosão de componentes de aço: Conduzido de acordo com os padrões ASTM B117, o teste de névoa salina dura 1000 horas, com o revestimento anticorrosivo (galvanização por imersão a quente + primer epóxi + revestimento superior de poliuretano) não mostrando sinais de ferrugem ou descamação. 2) Teste de resistência à água de componentes de pontes flutuantes: Garantindo a estanqueidade sob 1,2 vezes a pressão da água de projeto. 3) Teste de estabilidade estrutural sob ventos fortes: Verificando se a ponte pode suportar velocidades de vento de até 50 km/h (velocidade máxima média do vento da Malásia durante as monções) sem vibração excessiva ou deformação estrutural. A Evercross usa materiais resistentes à corrosão de alta qualidade e conduz testes de envelhecimento acelerado para simular 10 anos de exposição a ambientes tropicais, garantindo a durabilidade e confiabilidade da ponte. Os relatórios de teste incluem resultados detalhados de testes de névoa salina, testes de umidade, testes de ciclo de temperatura e testes de carga de vento, confirmando a conformidade com os padrões ambientais militares.

4.4 Inspeção da Qualidade do Material

Todos os materiais estruturais, incluindo chapas de aço de alta resistência, parafusos, porcas e conectores, passam por rigorosas inspeções de qualidade para garantir que atendam aos padrões de nível militar (GB/T 1591-2018 para aço de alta resistência). As inspeções incluem: 1) Análise da composição química: Usando um espectrômetro para verificar o teor de carbono, manganês, silício e outros elementos, garantindo a conformidade com os padrões de material. 2) Teste de propriedades mecânicas: Conduzindo testes de resistência à tração, limite de escoamento e resistência ao impacto (a -20°C para simular condições extremas), com a resistência à tração do aço Q690 atingindo 770-940 MPa. 3) Teste não destrutivo (NDT) de soldas: Usando testes ultrassônicos (UT) e testes radiográficos (RT) para detectar defeitos internos e de superfície em soldas, com uma taxa de detecção de defeitos de 100% e qualidade de solda atendendo aos padrões AWS D1.1. A Evercross obtém materiais de fornecedores certificados (por exemplo, Baoshan Iron & Steel) e fornece certificados de teste de material (MTC) para todos os componentes críticos, garantindo a rastreabilidade total e o controle de qualidade rigoroso durante todo o processo de produção.

4.5 Teste de Segurança e Resistência a Colisões

As pontes de emergência militares devem atender a rigorosos padrões de segurança para proteger pessoal e equipamentos. Este teste avalia o desempenho de barreiras e guarda-corpos de pontes na prevenção de colisões de veículos e na garantia da segurança de pedestres e veículos. As inspeções são conduzidas de acordo com as disposições da AS5100 para barreiras de pontes, que exigem que as barreiras tenham capacidade de contenção e resistência a colisões suficientes. As barreiras de pontes da Evercross são projetadas e testadas para suportar impactos de veículos militares, com relatórios de teste documentando seu desempenho em simulações de colisão.

4.6 Teste de Vida de Fadiga

Este teste avalia a durabilidade da ponte sob carregamento repetido, simulando o uso a longo prazo em operações militares. O teste de vida de fadiga é conduzido usando equipamentos especializados para aplicar cargas cíclicas a componentes estruturais críticos, garantindo que a ponte atenda ao requisito de vida útil de projeto (normalmente 10-15 anos para pontes militares temporárias). Os relatórios de teste da Evercross incluem dados e análise de vida de fadiga, confirmando a capacidade da ponte de suportar o uso repetido sem falha estrutural.

A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. obteve as certificações relevantes para todas as inspeções acima de instituições terceirizadas autoritativas, incluindo SGS e BV. Nossas pontes de emergência militares estão em total conformidade com os padrões militares da Malásia e os padrões da série AS5100. Nosso histórico comprovado na Malásia, como o projeto da ponte Bailey HD200 de 2022, valida ainda mais nossa capacidade de atender aos requisitos técnicos e de qualidade locais — este projeto, implementado em estrita conformidade com os padrões BS5400, foi altamente reconhecido pela parte local do projeto por seu desempenho confiável e entrega pontual. Além disso, nosso sistema de controle de qualidade é certificado pela ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015, garantindo que cada elo, desde a aquisição de matéria-prima até a produção, inspeção e entrega, atenda aos padrões internacionais de qualidade e ambientais. Podemos fornecer conjuntos completos de relatórios de inspeção e documentos de certificação aos militares da Malásia para verificação, demonstrando nosso compromisso com a qualidade e conformidade do produto. O sucesso do projeto da ponte Bailey HD200 de 2022 tornou-se um marco importante para nossa expansão no mercado de pontes de emergência militares da Malásia, ajudando-nos a construir credibilidade e obter uma compreensão mais profunda das necessidades específicas dos militares, o que, por sua vez, nos permite adaptar melhor nossos produtos e serviços para atender aos requisitos operacionais dos militares da Malásia.

5. Códigos de Projeto de Pontes da Malásia e Padrões Internacionais: Diferenças e Comparações

5.1 Código de Projeto de Pontes da Malásia

A Malásia adota principalmente o Padrão Australiano AS5100 para projeto de pontes, incluindo pontes de emergência militares. AS5100 é uma série abrangente de padrões que abrangem o projeto, construção e avaliação de pontes rodoviárias, ferroviárias, pedestres e ciclistas. As partes principais relevantes para pontes de emergência incluem:

AS5100.1:2017: Requisitos gerais para o projeto de novas pontes e estruturas associadas, como muros de contenção e muros de colisão.

AS5100.2: Cargas e combinações de carga, especificando requisitos de carregamento de tráfego, incluindo veículos nocionais e cargas de faixa, que são críticos para pontes militares que suportam veículos pesados.

AS5100.3: Fundação e estruturas de suporte de solo, fornecendo requisitos para o projeto de fundações de pontes para garantir a estabilidade em diversas condições do solo.

AS5100.9: Estruturas de aço e aço-concreto composto, detalhando os requisitos de projeto para componentes de aço, soldas e conexões — essencial para pontes de emergência modulares.

A adoção da AS5100 pela Malásia garante o alinhamento com as melhores práticas internacionais, ao mesmo tempo em que aborda as condições ambientais e de tráfego locais. O padrão enfatiza segurança, durabilidade e capacidade de serviço, tornando-o adequado para aplicações militares que exigem alta confiabilidade.

5.2 Principais Códigos Internacionais de Projeto de Pontes

Além da AS5100, vários outros códigos internacionais de projeto de pontes são amplamente utilizados globalmente:

Código Europeu (Eurocódigo EN 1991-2): Cobre cargas de tráfego para pontes na União Europeia, especificando modelos de carga para pontes rodoviárias e ferroviárias. Ele enfatiza o projeto de estado limite e considera os efeitos dinâmicos e o carregamento simultâneo de faixas.

Associação Americana de Funcionários Estaduais de Rodovias e Transportes (AASHTO): O principal código de projeto de pontes nos Estados Unidos, com foco em pontes rodoviárias. Ele inclui disposições detalhadas para capacidade de carga, propriedades do material e projeto estrutural, com requisitos específicos para pontes militares e de emergência.

Associação Canadense de Padrões (CSA S6-14): Rege o projeto de pontes no Canadá, incorporando requisitos para condições climáticas extremas, como neve, gelo e baixas temperaturas. Ele enfatiza a durabilidade e o desempenho estrutural em climas severos.

JTG D60-2015 Chinês: Padrão nacional da China para projeto de pontes rodoviárias, especificando combinações de carga, projeto estrutural e requisitos de construção. É amplamente utilizado para projetos de pontes na China e em países que participam da Iniciativa Cinturão e Rota.

Padrões Britânicos (BS 5400): O antigo código de projeto de pontes do Reino Unido, agora amplamente substituído pelo Eurocódigo, mas ainda referenciado em alguns projetos legados. Ele inclui disposições para pontes de aço, concreto e compostas.

5.3 Diferenças entre AS5100 e Outros Códigos Internacionais

Embora todos os códigos internacionais de projeto de pontes visem garantir a segurança estrutural e a durabilidade, existem diferenças significativas nos modelos de carga, filosofias de projeto e adaptabilidade local, particularmente entre AS5100 e outros padrões importantes:

Em primeiro lugar, requisitos de carga de tráfego. AS5100 especifica cargas de veículos nocionais exclusivas (por exemplo, Classe A, Classe B e Plataformas de Carga Pesada (HLP)) e cargas de faixa, que diferem significativamente das do Eurocódigo e da AASHTO. Por exemplo, o modelo de carga HLP da AS5100 (carga concentrada de 300 kN) é especificamente projetado para acomodar veículos militares e industriais pesados, o que não está presente no Eurocódigo EN 1991-2. A AASHTO, por outro lado, usa o modelo de carga de caminhão HS20-44, que tem uma capacidade de carga menor em comparação com a HLP da AS5100. Essas diferenças resultam em diferentes efeitos de carga nas estruturas das pontes, exigindo que os fabricantes conduzam projetos estruturais e otimizações direcionadas ao exportar para a Malásia para garantir a conformidade com os requisitos de carga locais.

Em segundo lugar, considerações ambientais. A AS5100 é adaptada aos climas tropicais e subtropicais da Austrália e do Sudeste Asiático, enfatizando a resistência à corrosão e a durabilidade em ambientes de alta umidade. Em contraste, o Eurocódigo e a CSA S6-14 se concentram mais no desempenho em clima frio, como resistência à geada e cargas de neve. Isso torna a AS5100 particularmente adequada para as condições climáticas da Malásia.

Em terceiro lugar, filosofia de projeto. A AS5100 adota uma abordagem de projeto de estado limite, semelhante ao Eurocódigo e à AASHTO, mas com fatores de carga e margens de segurança específicos adaptados às condições locais. Por exemplo, os fatores de carga da AS5100 para efeitos dinâmicos diferem dos da AASHTO, refletindo diferenças nas características do tráfego e nos padrões de uso da ponte.

Finalmente, especificações de material. A AS5100 inclui requisitos detalhados para aço e materiais compostos usados na construção de pontes, com padrões específicos para proteção contra corrosão e qualidade da solda. Esses requisitos podem diferir dos códigos chinês ou americano, exigindo que os fabricantes ajustem seus processos de produção para garantir a conformidade.

5. Serviços Abrangentes de Suporte Técnico Fornecidos pela Evercross

A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. está comprometida em fornecer serviços de suporte técnico de ponta a ponta aos militares da Malásia, garantindo a implantação e operação bem-sucedidas de nossas pontes de emergência militares:

Serviços de Projeto Personalizados: Nossa equipe de mais de 15 engenheiros de projeto de pontes experientes, todos familiarizados com os requisitos AS5100 e militares da Malásia, fornece soluções de pontes personalizadas adaptadas às necessidades operacionais específicas, como capacidade de carga, comprimento do vão e condições ambientais (por exemplo, névoa salina costeira, terreno montanhoso). Usamos software de projeto avançado (ANSYS, LUSAS) para conduzir análises de elementos finitos e otimizar projetos estruturais para desempenho e custo-efetividade. Por exemplo, podemos personalizar o sistema anticorrosivo para pontes implantadas em áreas costeiras da Malásia e ajustar a estrutura da treliça para pontes usadas em regiões montanhosas com terrenos complexos.

Treinamento de Instalação no Local: Fornecemos treinamento profissional para militares da Malásia sobre a montagem, desmontagem e manutenção de pontes de emergência. Nossos programas de treinamento incluem instrução teórica e prática, garantindo que o pessoal possa operar as pontes de forma eficiente e segura em condições de campo.

Documentação e Orientação Técnica: Fornecemos documentação técnica abrangente, incluindo manuais de instalação, guias de manutenção e relatórios de inspeção, todos em inglês e adaptados aos requisitos dos militares da Malásia. Nossa equipe técnica está disponível para fornecer orientação e suporte remotos por meio de videoconferência e plataformas online.

Manutenção Pós-Venda e Fornecimento de Peças de Reposição: A Evercross oferece serviços de manutenção pós-venda de longo prazo, incluindo inspeções e reparos regulares, para garantir a confiabilidade contínua das pontes. Mantemos um estoque de peças de reposição de alta qualidade e podemos entregá-las à Malásia prontamente, minimizando o tempo de inatividade em caso de falha de componentes.

Suporte de Conformidade e Certificação: Ajudamos os militares da Malásia a navegar pelos complexos requisitos regulatórios para importar pontes de emergência militares, incluindo o fornecimento de todos os relatórios de inspeção necessários, documentos de certificação e suporte de desembaraço aduaneiro. Nossos produtos estão em total conformidade com os regulamentos de comércio internacional e os padrões militares da Malásia.

Com nossa instalação de fabricação de última geração (cobrindo 22.000 m²) localizada na No.103, Nanxu Avenue, cidade de Zhenjiang, Jiangsu, China, e um centro de P&D dedicado no distrito de Changning, Xangai, China, a Evercross possui equipamentos de produção avançados (por exemplo, pontes rolantes de 100 toneladas, robôs de soldagem automáticos) e uma equipe técnica profissional. Temos a capacidade de fornecer pontes de emergência militares de alta qualidade, em conformidade com a AS5100, com prazos de entrega curtos e fornecer serviços abrangentes de suporte técnico aos militares da Malásia.

As pontes de emergência militares que atendem aos padrões de projeto AS5100 são críticas para aprimorar a prontidão operacional militar e as capacidades de ajuda em desastres da Malásia. As inspeções obrigatórias de nível militar, incluindo capacidade de suporte de carga estrutural, eficiência de montagem rápida, adaptabilidade ambiental e testes de qualidade do material, garantem a confiabilidade e segurança dessas pontes. A Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd., com sua experiência em conformidade com a AS5100, rigoroso sistema de controle de qualidade e serviços abrangentes de suporte técnico, é o parceiro ideal para os militares da Malásia na aquisição de soluções de pontes de emergência de alto desempenho. Estamos comprometidos em apoiar a segurança nacional e os esforços de resposta a desastres da Malásia por meio de nossos produtos confiáveis e serviços profissionais.