Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: EVERCROSS
Certificação: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Número do modelo: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc.
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociação
Preço: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalhes da embalagem: De acordo com a ordem detalhada
Tempo de entrega: Negociação
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nome do produto: |
Ponte de vigas de chapa de aço |
Materiais: |
Aço pré-fabricado |
Distâncias: |
Curto e Médio Prazos |
Ponte de ponta: |
Deck composto |
Tipo: |
Armadilha |
Custos de manutenção: |
Baixo |
Nome do produto: |
Ponte de vigas de chapa de aço |
Materiais: |
Aço pré-fabricado |
Distâncias: |
Curto e Médio Prazos |
Ponte de ponta: |
Deck composto |
Tipo: |
Armadilha |
Custos de manutenção: |
Baixo |
Ponte de vigas de chapa de aço Introdução:
Ponte de vigas de chapas de açoé uma ponte composta por chapas de aço soldadas, parafusadas ou rebitadas para formar uma viga de aço de barriga sólida como estrutura principal de rolamento, e a secção transversal é principalmente em forma de I.
Classificação de pontes de vigas de chapas de aço:
De acordo com o modo de condução, divide-se em: traço da placa de rolamento superior e traço da placa de rolamento inferior.
De acordo com a ligação: vigas de placas rivetadas, vigas de placas totalmente soldadas e vigas de placas soldadas parafusadas.
A extensão econômica da ponte de vigas de chapa de aço simplesmente suportada é geralmente inferior a 40 m, e a extensão econômica da ponte de vigas de chapa de aço contínua pode atingir 60 m.
Ponte de vigas de placas de aço de rolamento superior:
1Composição da chapa superior e da viga
Estrutura de carga (balho principal), piso de ponte, sistema de ligação, suporte; não há estruturas de estrada e ponte (sistema de convés).Ponte de ponteSistema de ligação: ligação longitudinal horizontal superior, ligação longitudinal horizontal inferior, ligação transversal, ligação transversal.
A estrutura superior da ponte de vigas de chapa de aço de rolamento superior inclui principalmente: vigas, suportes, piso da ponte, suporte.
O comprimento pequeno pode ser usado em feixe de seção igual. O comprimento grande pode ser usado em feixe de seção variável.
O convés da ponte está localizado na flange superior da viga principal.
Sistema de ponte de ligação longitudinal
A estrutura de carga principal é composta por duas vigas de chapas de aço, que suportam principalmente cargas verticais.
Características e âmbito de aplicação da ponte da viga da placa de rolamento superior:
Estrutura simples, poupar aço, pode ser transportado em todo o buraco, a ereção de todo o buraco, muitas vezes usado para pequeno span
Quando a envergadura é inferior a 40 m, a ponte de vigas de chapa de aço é mais econômica do que a ponte de vigas de aço, portanto, a ponte de aço de pequena envergadura é comumente usada como uma ponte de vigas de chapa.
2. Ponte de vigas de placas de aço do trem:
Composição da ponte de vigas da chapa de aço do carro:
Estrutura de carga (balcão principal), ponte, sistema de ligação, sistema de ponte, suporte.a distância do centro das duas vigas principais no projeto padrão é de 5.4m; a estrutura é a mesma da viga da placa de rolamento superior; ponte: travesseiro da ponte, trilho, trilho, guarda-chuvas, composição do parafuso do gancho, estrutura com a viga da placa de rolamento superior;
O convés da ponte está localizado na flange inferior da viga principal.
Características e gama de aplicações da ponte da viga da placa do trem:
A altura do edifício (do fundo do trilho ao fundo da viga) é baixa.
Usar mais materiais (aumentar o sistema de piso da ponte) e a fabricação também custa mão-de-obra.
Devido à largura, não pode ser transportado em todo o buraco, o que aumenta a carga de trabalho de carregamento e enquadramento.
Ponte de vigas de chapa de aço Características:
Os componentes são particularmente adequados para a fabricação por métodos industriais, fáceis de transportar e a velocidade de instalação no local é rápida.Assim, o período de construção da ponte de aço é curto..
2 As pontes de aço são fáceis de reparar e substituir após danos.
3A resistência ao intemperismo é fraca, facilmente enferrujada, o ruído é elevado e o custo de manutenção é elevado quando a ponte ferroviária de aço adota o convés aberto.
Ponte de vigas de chapas de aço Área de aplicação:
Rodovias e pontes rodoviárias: as pontes de vigas de chapas de aço são amplamente utilizadas na construção de rodovias e pontes rodoviárias.tornando-os adequados para os principais corredores de transporte, intercâmbios, passagens aéreas e sobrevoos.
Pontes ferroviárias: as pontes de vigas de chapas de aço são comumente usadas para a construção de pontes ferroviárias.As pontes de vigas de chapas de aço são encontradas tanto nas ferrovias de linha principal quanto nos sistemas de trânsito ferroviário leve.
Vantagens da ponte de vigas de chapa de aço:
Alta relação resistência/peso, durabilidade e facilidade de construção.Reduzir o tempo de construção e minimizar a perturbação do tráfego e das comunidades próximasNo entanto, a concepção e a construção das pontes de vigas de chapas de aço devem respeitar os padrões de engenharia e considerar fatores como a capacidade de carga, a resistência à fadiga, a resistência ao desgaste e a resistência à corrosião.e protecção contra a corrosão para garantir o seu desempenho e segurança a longo prazo.
Evercross Steel Bridges Visão geral:
Especificação da Ponte EVERCROSS DE AÇO | ||
EVERCROSS Ponte de aço |
Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular ((GWD, Delta, tipo 450, etc.), Ponte Truss, Ponte Warren, Ponte de arco, ponte de placa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa, Ponte suspensa, ponte de cabos, Ponte flutuante, etc. |
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Duração do projeto | 10M a 300M Espaço único | |
Modo de transporte | Pista única, Pista dupla, Pista múltipla, Caminho, etc. | |
Capacidade de carga | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Caminhão-T44, IRC 70R Classe A/B, O STANAG da NATO MLC80/MLC110 Caminhão-60T, Reboque-80/100T, etc. |
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GRAÇA DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55C AS/NZS3678/3679/1163/Classe 350, A norma ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C,etc. |
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Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc. | |
Solução de solventes | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou equivalente |
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BOLTOS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente | |
Código de galvanização | ISO1461 AS/NZS 4680 A ASTM-A123, BS1706 ou equivalente |