Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: EVERCROSS
Certificação: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Número do modelo: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc.
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociação
Preço: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalhes da embalagem: De acordo com a ordem detalhada
Tempo de entrega: Negociação
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nome do produto: |
Ponte suspensa de cabos de aço |
Materiais: |
Aço |
Distâncias: |
Grandes faixas |
Tipo: |
Pontes suspensas |
Utilização: |
Cargas pesadas, tráfego ferroviário |
Material de revestimento: |
Concreto de aço |
Nome do produto: |
Ponte suspensa de cabos de aço |
Materiais: |
Aço |
Distâncias: |
Grandes faixas |
Tipo: |
Pontes suspensas |
Utilização: |
Cargas pesadas, tráfego ferroviário |
Material de revestimento: |
Concreto de aço |
Ponte suspensa de cabo de aço pré-fabricado conveniente de transporte
Descrição:
Ponte suspensa de cabos de açoÉ um sistema de suspensão combinada flexível composto por um cabo principal e um feixe endurecido que apresenta as características de tensão do cabo e do feixe.
É constituído por uma torre de ponte, um cabo principal, um arame, uma viga de endurecimento, uma âncora, uma sela e outras partes principais.
Características de carga:A carga é transmitida da fivela para o cabo, e depois o cabo é transmitido para a âncora, para o cais e para a torre.
Sob a carga externa, o cabo principal e a viga endurecida suportam a mesma força.
O cabo principal é o principal componente de carga, que se deforma sob carga.
Afeta directamente a força interna e a deformação da ponte.
O cabo principal é o principal componente portador do sistema estrutural, que é principalmente tensado.
A torre da ponte é o principal componente de carga da ponte suspensa para resistir à carga vertical.
Uma âncora é uma estrutura que ancora o cabo principal, que transmite a tensão no cabo principal para a fundação.
Cabo principal: A carga é suportada pelos grampos e o braço, e é passada diretamente para o topo da torre.
O cabo principal é dividido em dois tipos: cabo principal de corda de arame e cabo principal de feixe de arame paralelo.
1.Cable principal de corda de arame: o cabo principal de corda de arame é torcido em fios por fio, e depois torcido em corda por fios. Geralmente, adota 7 fios e é usado para pontes suspensas de pequeno comprimento.
2- Cableira principal paralela.
Método de filamento de arame de aço paralelo pré-fabricado (método PPWS): utilização de arame de aço paralelo para acelerar o progresso da construção do cabo principal,A forma da secção é dividida em forma pontiaguda e forma plana.
Torre da ponte:
1Ponte para formar.
De acordo com as propriedades mecânicas, pode ser dividido em três formas estruturais: torre rígida, torre flexível e torre de coluna de balanço.
Uma torre rígida refere-se a uma torre de ponte com um deslocamento horizontal relativamente pequeno no topo.Refere-se à torre da ponte com um deslocamento horizontal relativamente grande no topo. Torre de coluna de balanço, é usado apenas para pontes suspensas com pequeno span, e a extremidade inferior é estrutura de coluna única articulada.
2. Formulário de ponte cruzada
A torre da ponte da ponte transversal adota três formas: tipo de treliça, tipo de estrutura rígida e estrutura de tipo misto.
Principais parâmetros envolvidos:
Os principais parâmetros que afetam o projeto da torre de ponte são: parâmetros de materiais, parâmetros ambientais e parâmetros de tamanho estrutural.
Feixe de endurecimento:
Os tipos de vigas endurecidas incluem principalmente vigas de treliça de aço, vigas de caixa de aço, vigas de betão, vigas compostas de aço misturado e outras formas estruturais, conforme mostrado na figura:
Sling:
(1) O material da fivela:
Pode ser feito de corda de arame de aço, feixe paralelo de arame de aço ou fio de aço.
(2) Modo de ligação com pinça de cabo
Tipo de travessão, tipo de alfinete
(3) Sling vertical e diagonal
Os arremessos tradicionais são verticais, começando com a Ponte Severn no Reino Unido.
O "sling" é a carga morta da carga ativa e da viga endurecida (incluindo o sistema do piso da ponte) transferida para o cabo principal através da pinça do cabo para o componente de transferência de força,é o elo que liga a viga rígida ao cabo principalA força axial de carga constante no cabo de suspensão determina não só a forma real do cabo do cabo principal,Mas também o momento de flexão de carga constante da viga endurecida, que é a chave para o estudo do estado da ponte concluída.
Ancoragem:
A ancoragem é um componente que transfere a tensão do cabo principal para a fundação, geralmente ancoragem por gravidade e ancoragem de túnel.A fixação por gravidade depende do enorme peso morto para resistir ao componente vertical do cabo principal, enquanto o componente horizontal do cabo principal é resistido pela resistência de atrito ou resistência de inserção entre o sólido de ancoragem e a fundação.A fixação do túnel transmite diretamente a tensão do cabo principal para a rocha circundante, e resiste à tensão do cabo principal pela resistência de atrito entre a fixação do túnel e a massa rochosa.
A fixação da ponte suspensa ancorada no solo é dividida em duas formas estruturais: fixação por gravidade e fixação por túnel, conforme mostrado na figura:EsferasA fixação do túnel é constituída por um corpo de estaca de ancoragem, um cais de apoio de sela solta e uma câmara de ancoragem.
Em comparação com a fixação por gravidade, a fixação por túnel tem um consumo muito menor de concreto e um desempenho económico mais significativo.A fixação por gravidade é adequada para quase todas as ocasiões.Quando a condição geológica global do local de ancoragem for boa, o terreno é propício ao traçado geral de toda a ponte,e as condições de construção podem atender a escavação de túneis e descarga de escória.
- Em cadeira.
A sela fica entre o cabo principal e o topo da torre.a força de tração no cabo principal pode ser transmitida uniformemente para o topo da torre e a âncora na forma de força vertical e força horizontal desequilibrada.
A sela é dividida na sela principal de corda no topo da torre e na sela de corda solta na âncora.
Classificação das pontes suspensas de cabos de aço:
1.De acordo com o número de faixas de suspensão são divididas em:Ponte suspensão de um trecho, ponte suspensão de três trechos, ponte suspensão de quatro trechos, ponte suspensão de cinco trechos.
2De acordo com a principal forma de ancoragem dos cabos são divididos em:ancoragem em terra e autoancoragem.
Ancoração ao solo: a tensão do cabo principal é transferida para a fundação pela fixação por gravidade ou fixação de túnel no final da ponte.
Auto-ancoragem: a tensão principal do cabo é transmitida diretamente para o feixe de endurecimento.
Ponte suspensa de cabos de açométodo de construção:
O processo de construção da ponte suspensa é: construção de fundações de âncora, construção de âncora, construção de fundações de torres de ponte, construção de torres de ponte, construção de cabos principais,construção de vigas endurecidas, construção de pontes, etc.
Vantagems de ponte suspensa de cabo de aço:A ponte suspensa de cabo de aço tornou-se cada vez mais o tipo preferido de ponte com grande envergadura (mais de 1000 m) devido à sua grande capacidade de envergadura, bom desempenho sísmico e aparência leve.
Capacidades de longo alcance: As pontes suspensas de cabos de aço podem percorrer longas distâncias sem a necessidade de suportes intermediários.
Estética e status icónico: As pontes suspensas de cabos de aço são conhecidas por sua aparência elegante e visualmente impressionante.
Flexibilidade e resiliência: as pontes suspensas de cabos de aço possuem flexibilidade e resiliência inerentes.
Projeto de protecção da ponte suspensa de cabos de aço
(1) Estrutura de betão
O projecto de protecção das estruturas de betão adopta principalmente as seguintes medidas:
(2) Estrutura de aço
O projecto de protecção da estrutura de aço da ponte suspensa adopta principalmente as seguintes medidas:
Aplicação de pontes suspensas de cabos de aço
Pontes rodoviárias
Pontes para pedestres
Atravessos de vales
Pontes de longa extensão
Evercross Steel Bridges Visão geral:
Especificação da Ponte EVERCROSS DE AÇO | |
EVERCROSS Ponte de aço |
Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.), Ponte Truss, Ponte Warren, Ponte de arco, ponte de chapa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa, Ponte suspensa, ponte de cabos, Ponte flutuante, etc. |
Duração do projeto | 10M a 300M Espaço único |
Modo de transporte | Pista única, Pista dupla, Pista múltipla, Caminhada, ETC |
Capacidade de carga | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Caminhão-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110. Camião-60T, Reboque-80/100Tn, etc. |
GRAÇA DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Grau 350, A norma ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, etc. |
Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. Os requisitos para a utilização de um sistema de gestão de emissões de gases de efeito estufa são: |
Solução de solventes | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou equivalente |
BOLTOS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente |
Código de galvanização | ISO1461 AS/NZS 4680 A ASTM-A123, BS1706 ou equivalente |