Ponte de pedestres Pontoon flutuante Ponte de aço portátil personalizado

Ponte de pontão flutuante Descrição:

Ponte Flutuante Construção segura e de alto desempenho

1Ponte de pontão flutuante.é um tipo de ponte que é suportada por pontões flutuantes ou flutuadores em vez de pilares ou pilares tradicionais.É projetado para permitir a passagem sobre corpos de água onde a construção de uma ponte permanente pode ser impraticável ou muito cara.

2.Ponte de pontão flutuantePontos de consideração do esquema básico de projeto

Condição das estradas, desempenho, estrutura do pontão, desenhos do pontão, ambiente

3Princípio básico de projeto da ponte de pontão flutuante

Princípios a seguir: os objectivos de desempenho são coerentes com o objectivo, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenção e gestão, harmonia com o ambiente,Economia e outros indicadores.

A escolha do tipo de estrutura: devem ser tidas em conta as condições topográficas, geológicas e geográficas.

O número de estruturas de pontões e o sistema global devem satisfazer os requisitos de resistência, deformação e estabilidade.

A vida útil de uma ponte de pontão flutuante é muito sensível às condições ambientais e a factores como as cargas naturais (como o vento, as ondas de água, as mudanças de corrente, maré,(subfluctuações na superfície do lago) e corrosãoSob a condição de baixo custo do ciclo, a vida útil da ponte de pontões flutuantes é geralmente esperada para ser de 75-100 anos.

De acordo com o fator de importância, a concepção da ponte flutuante deve assegurar que ela tem o nível de desempenho alvo correspondente listado no quadro, tais como carga, onda de tempestade,tsunami e terremoto.

A tabela abaixo apresenta a classificação dos níveis de desempenho de estado da ponte de pontões flutuantes.Para cargas de tráfego, tempestades, tsunamis e terramotos, os pontões são concebidos em vários níveis de desempenho.

4Carga de projecto de ponte de pontões flutuantes

Carga de projeto

Inclui principalmente: carga estática, carga dinâmica, carga de impacto (como colisão, etc.), pressão da terra (como a pilha de âncora no sistema de ancoragem na ponte de pontões flutuantes),pressão hidrostática (incluindo a flutuabilidade), carga do vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expansão), fator sísmico (incluindo pressão hidrodinâmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré,Fator de deformação da fundação, fator de movimento de suporte, etc.

Flutuabilidade, onda de água, vento e período de recorrência.

Durante o projeto da ponte de pontões flutuantes, a mudança do nível da água causada pela maré, tsunami e maré é uma das cargas de controle.O eixo vertical da ponte de pontão flutuante deve ser considerado no projetoQuando o vento sopra sobre a água, as ondas resultantes criarão cargas horizontais, verticais e torsionais na ponte de pontões flutuantes.

A velocidade do vento de projeto é a velocidade média durante um período de 10 minutos a uma altitude de 10 m acima da água.

Ondas de água irregulares

Normalmente, as ondas de água são muito irregulares.

Como o período natural da ponte de pontão flutuante é muito mais longo do que o da ponte tradicional, o efeito da onda de água com longo período é maior.O espectro representa a distribuição de energia das ondas de águaQuando o vento sopra a uma certa distância horizontal, as ondas de água continuam a viajar.

Carga combinada

A carga combinada terá um efeito adverso na ponte de pontões flutuante.

Os níveis de maré são divididos nas seguintes categorias:

Durante os terremotos: entre H.W.L. ((alto nível da água) e L.W.L. ((baixo nível da água);

Durante as tempestades de neve: entre H.H.W.L. ((maior H.W.L.) e L.W.L.) ou entre H.H.W.L. e L.L.W.L. ((baixo L.W.L.));

Condições de utilização: entre HWL e LWL

Assim, não ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer por mudanças extremas de maré entre H.W.L. e L.W.L. quer por aumento e queda do nível da água.

5Material de ponte de pontão flutuante

Materiais comuns são o aço e o concreto.

De um modo geral, a corrosão da estrutura do pontão deve ser considerada em primeiro lugar.O concreto à prova d'água ou concreto marinho é geralmente utilizado no fabrico de pontes de pontões flutuantes.Entre eles, cimento Portland de fusão média, cimento Portland de escória de alto forno, cimento Portland de poeira voadora podem ser usados para fazer pontes flutuantes.Os efeitos de peristaltismo e contração da estrutura só devem ser considerados quando o reservatório estiver seco.O concreto de alto desempenho, como o pó de mosca e o pó de sílica, é mais adequado para a fabricação de tanques flutuantes.

Os materiais utilizados no sistema de fixação devem ser selecionados em função dos objectivos de projeto, do ambiente, da durabilidade e da economia.

Devido ao ambiente corrosivo, é necessária a anticorrosião, especialmente nas partes abaixo do nível médio de água, M.L.W.L., haverá uma corrosião local séria.proteção catódica é geralmente adotada.

A corrosão causada por salpicos é a mais grave e o seu limite superior pode ser determinado em função da instalação da estrutura.

A área de fluxo e refluxo é o ambiente mais severo, e a taxa de corrosão varia muito com a profundidade.

Na zona de água salgada, o ambiente torna-se mais moderado, mas em algumas condições, tais como correntes e aumento do transporte marítimo, a corrosão pode ser acelerada.

Nota: Em comparação com a estrutura fixa, a ponte de pontão flutuante muda com a superfície da água, de modo que o fluxo e refluxo da maré não existe.

6. Estado limite da ponte de pontão flutuante

A ponte de pontões flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, tais como navios, detritos, madeira, inundações, falha da corda de amarração,e separação completa da ponte após fratura lateral ou oblique.

Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante,Isto irá danificar gradualmente a ponte de pontões flutuantes e eventualmente levar ao afundamento da ponte.Este é o problema de pesquisa atual que enfrenta a ponte de pontão flutuante.

7Projecção e análise específicas de pontes flutuantes

Estabilidade: refere-se à capacidade do navio de inclinar-se sob a ação de forças externas e de retornar à posição de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.

Três estados de equilíbrio:

1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um binário de estabilidade após a inclinação.

2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de viragem após a inclinação.

3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade agem na mesma linha vertical após inclinação, sem binário.

Relação entre estabilidade e navegação:

1) A estabilidade é demasiado grande e o navio oscila violentamente, causando desconforto ao pessoal, utilização inconveniente dos instrumentos de navegação, danos fáceis à estrutura do casco,e fácil deslocamento da carga no porão, colocando assim em perigo a segurança do navio.

2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-vertigem do navio é pobre, é fácil aparecer grande ângulo de inclinação, recuperação lenta, e o navio está inclinado na superfície da água por um longo tempo,e a navegação é ineficaz.

Tal como acontece com os barcos, a virada dos pontões está relacionada à sua estabilidade estática.

No processo de projeto de uma ponte de pontão flutuante, várias quantidades físicas mais importantes precisam ser consideradas: deslocamento vertical e deslocamento horizontal e grau de inclinação.

Quer se trate das condições meteorológicas habituais de tempestade de neve uma vez por ano ou das condições extremas de tempestade de neve uma vez por século, o conforto do tráfego precisa ser cuidadosamente considerado no projeto.Por conseguinte,, a aceleração de resposta da ponte deve estar dentro do intervalo dos valores toleráveis.

Estabilidade de manuseio: a facilidade de manuseio é um dos desempenhos mais importantes.

Fatores sísmicos: Como a ponte de pontões flutuantes tem um longo período natural, é necessário estudar a influência das ondas sísmicas de longo período.a resistência do sistema de amarre a sismos deve ser verificada, em especial os pilares e fundações de atracamento.

Fadiga: para evitar danos estruturais causados por cargas dinâmicas, tais como vento, ondas de água, etc. O método de avaliação é o mesmo que para pontes tradicionais.

8. Design do corpo da ponte de pontões flutuantes:

Os pontões gerais consideram principalmente o tanque de pontão separado.e então os resultados obtidos podem ser utilizados para análise do sistema globalPara este método de análise, a massa adicional de cada tanque é calculada em função da massa total de cada tanque.devem ser tidos em consideração os factores de amortecimento hidrodinâmico e hidrodinâmico, e a posição do centro de flutuabilidade do tanque deve ser inserida.

A fim de assegurar que a altura efetiva da onda seja inferior a 2,5 m, é necessário instalar uma barreira de onda.O efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial são dois fatores importantes na análise do movimento da onda de água incidente e da tensão das estruturas subaquáticasPara a teoria do fluxo potencial, são principalmente os efeitos de dispersão e radiação das ondas de água ao redor da estrutura.

Na verdade, embora a teoria do potencial de fluxo do fluido de superfície livre se baseie na suposição de que o fluido é incompressivel, irrotável e não viscoso,Os resultados da sua previsão estão em boa harmonia com os resultados experimentais.É por isso que a teoria da dispersão de ondas de água baseada na teoria do fluxo de potencial linear é frequentemente aplicada na análise de projeto.

Projeto da superestrutura: inclui principalmente a seleção do tipo de estrutura, a concepção da composição da estrutura e o conteúdo anticorrosivo.

Design de carroçaria flutuante: O design de carroçaria flutuante é muito diferente do design de ponte tradicional.Projeto da parte de controlo de inundações do corpo flutuante, projeto de prevenção de colisões de navios, projeto da estrutura da secção de ligação de transição, proteção contra corrosão, instalações auxiliares e projeto da estrutura de ancoragem.

Design básico: o design básico geralmente inclui: confirmar a carga, selecionar o tipo de fundação.

Projeto dos acessórios: selecção e conceção da estrutura de ligação.

9Aplicação de pontões flutuantes:pedestres, rodoviários e ferroviários.

As pontes flutuantes oferecem a vantagem de serem portáteis, modulares e relativamente fáceis de montar e desmontar.Incluindo pedestres, bicicletas, veículos e até equipamentos de construção ligeiros a médios.É importante notar que as pontes flutuantes são tipicamente projetadas para uso temporário e podem não ter a mesma capacidade de carga ou longevidade que as estruturas de pontes permanentes.

10.Vantagems de pontão flutuante:

A estrutura não é complicada, é também fácil de desmontar, mas os custos de manutenção são elevados.

O propósito da construção de pontes flutuantes é geralmente dividido em duas categorias: uma é atender às necessidades de prontidão de combate militar ou alívio de desastres.Porque a fundação flutuante substitui a complexa fundação fixa subaquática, a ponte de pontões flutuante é fácil de montar, fácil de desmontar, mais fácil de evacuar e esconder, e mais fácil de carregar e transportar, e tem uma rapidez e mobilidade excepcionais.

As pontes flutuantes são estruturas temporárias que podem ser montadas e desmontadas relativamente rapidamente, tornando-as úteis em operações militares, esforços de socorro em desastres,ou projetos de construção em que seja necessária uma travessia temporáriaPodem ser implantadas em várias configurações, incluindo pontes de uma ou várias pistas, dependendo da capacidade necessária.

Evercross Steel Bridges Visão geral: