OEM Ponte de pontão flutuante Ponte de aço portátil para pedestres

Ponte de pontão flutuante Descrição:

Ponte de aço portátil Ponte de pontão flutuante para pedestres

1Ponte de pontão flutuante.refere-se a uma ponte que flutua na superfície da água com um barco ou tanque de pontão em vez de pilares de ponte.Sistema de ar de distribuição de feixe e cabo.

2.Ponte de pontão flutuantePontos de consideração do esquema básico de projeto

Condição das estradas, desempenho, estrutura do pontão, desenhos do pontão, ambiente

3Princípio básico de projeto da ponte de pontão flutuante

Princípios a seguir: os objectivos de desempenho são coerentes com o objectivo, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenção e gestão, harmonia com o ambiente,Economia e outros indicadores.

A escolha do tipo de estrutura: devem ser tidas em conta as condições topográficas, geológicas e geográficas.

De acordo com a classificação de importância, a ponte de pontão flutuante é dividida em tipo padrão e tipo de importância especial, ou seja,Ponte de pontão flutuante tipo A e ponte de pontão flutuante tipo BA ponte de pontão flutuante A é diferente da ponte de pontão flutuante B. As pontes de pontão flutuantes B dividem-se em: autoestradas, autoestradas urbanas, estradas urbanas designadas, estradas nacionais ordinárias, estradas urbanas, estradas urbanas, estradas nacionais, estradas nacionais, estradas nacionais.travessia dupla, viadutos, pontes ferroviárias, especialmente pontes locais e municipais importantes.

A tabela abaixo apresenta a classificação dos níveis de desempenho de estado da ponte de pontões flutuantes.Para cargas de tráfego, tempestades, tsunamis e terramotos, os pontões são concebidos em vários níveis de desempenho.

De acordo com o fator de importância, a concepção da ponte flutuante deve assegurar que ela tem o nível de desempenho alvo correspondente listado no quadro, tais como carga, onda de tempestade,tsunami e terremoto.

4Carga de projecto de ponte de pontões flutuantes

Carga de projeto

Inclui principalmente: carga estática, carga dinâmica, carga de impacto (como colisão, etc.), pressão da terra (como a pilha de âncora no sistema de ancoragem na ponte de pontões flutuantes),pressão hidrostática (incluindo a flutuabilidade), carga do vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expansão), fator sísmico (incluindo pressão hidrodinâmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré,Fator de deformação da fundação, fator de movimento de suporte, etc. carga de neve, carga centrífuga, fator tsunami, fator de maré tempestuosa, flutuação do lago (flutuação secundária), onda de choque do navio, choque do mar, carga de travagem, carga de montagem,carga de colisão (incluindo a colisão do navio), fator de gelo de embalagem e pressão de gelo de embalagem, fator de transporte costeiro, fator de objeto à deriva, fator de classe de água (erosão e atrito) e outras cargas.

Ondas de água irregulares

Normalmente, as ondas de água são muito irregulares.

Como o período natural da ponte de pontão flutuante é muito mais longo do que o da ponte tradicional, o efeito da onda de água com longo período é maior.O espectro representa a distribuição de energia das ondas de águaQuando o vento sopra a uma certa distância horizontal, as ondas de água continuam a viajar, mas depois de um certo período de tempo, a onda de água deixa gradualmente de se fortalecer e se torna estável.

Carga combinada

A carga combinada terá um efeito adverso na ponte de pontões flutuante.

Os níveis de maré são divididos nas seguintes categorias:

Durante os terremotos: entre H.W.L. ((alto nível da água) e L.W.L. ((baixo nível da água);

Durante as tempestades de neve: entre H.H.W.L. ((maior H.W.L.) e L.W.L.) ou entre H.H.W.L. e L.L.W.L. ((baixo L.W.L.));

Condições de utilização: entre HWL e LWL

Assim, não ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer por mudanças extremas de maré entre H.W.L. e L.W.L. quer por aumento e queda do nível da água.

5Material de ponte de pontão flutuante

Materiais comuns são o aço e o concreto.

De um modo geral, a corrosão da estrutura do pontão deve ser considerada em primeiro lugar.O concreto à prova d'água ou concreto marinho é geralmente utilizado no fabrico de pontes de pontões flutuantes.Entre eles, cimento Portland de fusão média, cimento Portland de escória de alto forno, cimento Portland de poeira voadora podem ser usados para fazer pontes flutuantes.Os efeitos de peristaltismo e contração da estrutura só devem ser considerados quando o reservatório estiver seco.O concreto de alto desempenho, como o pó de mosca e o pó de sílica, é mais adequado para a fabricação de tanques flutuantes.

Devido ao ambiente corrosivo, é necessária a anticorrosião, especialmente nas partes abaixo do nível médio de água, M.L.W.L., haverá uma corrosião local séria.proteção catódica é geralmente adotada.

O tratamento de superfície é geralmente adotado sob L.W.L. Os métodos de tratamento de superfície incluem pintura, adição de superfície de material orgânico, superfície de graxa mineral, superfície de material inorgânico e assim por diante.Tratamento de superfície inorgânico inclui revestimento metálico, tais como revestimento de titânio, superfície de aço inoxidável, zinco, alumínio, liga de alumínio, etc. O efeito da profundidade da água sobre a taxa de corrosão depende do ambiente.

A área de fluxo e refluxo é o ambiente mais severo, e a taxa de corrosão varia muito com a profundidade.

Na zona de água salgada, o ambiente torna-se mais moderado, mas em algumas condições, tais como correntes e aumento do transporte marítimo, a corrosão pode ser acelerada.

Nota: Em comparação com a estrutura fixa, a ponte de pontão flutuante muda com a superfície da água, de modo que o fluxo e refluxo da maré não existe.

6Projecção e análise específicas de pontes flutuantes

Estabilidade: refere-se à capacidade do navio de inclinar-se sob a ação de forças externas e de retornar à posição de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.

Três estados de equilíbrio:

1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um binário de estabilidade após a inclinação.

2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de viragem após a inclinação.

3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade agem na mesma linha vertical após inclinação, sem binário.

Relação entre estabilidade e navegação:

1) A estabilidade é demasiado grande e o navio oscila violentamente, causando desconforto ao pessoal, utilização inconveniente dos instrumentos de navegação, danos fáceis à estrutura do casco,e fácil deslocamento da carga no porão, colocando assim em perigo a segurança do navio.

2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-vertigem do navio é pobre, é fácil aparecer grande ângulo de inclinação, recuperação lenta, e o navio está inclinado na superfície da água por um longo tempo,e a navegação é ineficaz.

Tal como acontece com os barcos, a virada dos pontões está relacionada à sua estabilidade estática.

No processo de projeto de uma ponte de pontão flutuante, várias quantidades físicas mais importantes precisam ser consideradas: deslocamento vertical e deslocamento horizontal e grau de inclinação.

Quer se trate das condições meteorológicas habituais de tempestade de neve uma vez por ano ou das condições extremas de tempestade de neve uma vez por século, o conforto do tráfego precisa ser cuidadosamente considerado no projeto.Por conseguinte,, a aceleração de resposta da ponte deve estar dentro do intervalo dos valores toleráveis.

Estabilidade de manuseio: a facilidade de manuseio é um dos desempenhos mais importantes.

Fadiga: para evitar danos estruturais causados por cargas dinâmicas, tais como vento, ondas de água, etc. O método de avaliação é o mesmo que para pontes tradicionais.

Fatores sísmicos: Como a ponte de pontões flutuantes tem um longo período natural, é necessário estudar a influência das ondas sísmicas de longo período.a resistência do sistema de amarre a sismos deve ser verificada, em especial os pilares e fundações de atracamento.

7. Estado limite da ponte de pontão flutuante

A ponte de pontões flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, tais como navios, detritos, madeira, inundações, falha da corda de amarração,e separação completa da ponte após fratura lateral ou oblique.

Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante,Isto irá danificar gradualmente a ponte de pontões flutuantes e eventualmente levar ao afundamento da ponte..

8. Design do corpo da ponte de pontões flutuantes:

De facto, métodos discretos, como o método dos elementos finitos, são frequentemente utilizados na análise de sistemas globais.devem ser tidos em consideração os factores de amortecimento hidrodinâmico e hidrodinâmico, e a posição do centro de flutuabilidade do tanque deve ser inserida.

Projeto da velocidade do vento e da altura efetiva das ondas: a altura efetiva das ondas de 2,5 m é um ponto chave da ponte de tipo pontão.É necessário montar uma barreira de ondasO efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial são dois fatores importantes na análise do movimento da onda de água incidente e da tensão das estruturas subaquáticas.É principalmente os efeitos de dispersão e radiação das ondas de água ao redor da estrutura.

A dispersão da água é a mais importante. Portanto, é muito razoável aplicar a teoria da dispersão da onda de água para analisar o problema nesta região.

Na verdade, embora a teoria do potencial de fluxo do fluido de superfície livre se baseie na suposição de que o fluido é incompressivel, irrotável e não viscoso,Os resultados da sua previsão estão em boa harmonia com os resultados experimentais.É por isso que a teoria da dispersão de ondas de água baseada na teoria do fluxo de potencial linear é frequentemente aplicada na análise de projeto.

Projeto da superestrutura: inclui principalmente a seleção do tipo de estrutura, a concepção da composição da estrutura e o conteúdo anticorrosivo.

Design de carroçaria flutuante: O design de carroçaria flutuante é muito diferente do design de ponte tradicional.Projeto da parte de controlo de inundações do corpo flutuante, projeto de prevenção de colisões de navios, projeto da estrutura da secção de ligação de transição, proteção contra corrosão, instalações auxiliares e projeto da estrutura de ancoragem.

Projeto da estrutura de ancoragem: confirmar o tipo, a distribuição e a quantidade da estrutura de ancoragem.como velocidade do vento, onda e corrente de água, terramoto, mudança de temperatura, tsunami, choque na superfície do lago (onda secundária), onda de água de longo período, projeto da estrutura de ancoragem da pila de âncora, ancoragem da cadeia de âncora,plataforma de pernas de tensão e outras condições, e o método de fixação através das duas extremidades da pinça.

Design básico: o design básico geralmente inclui: confirmar a carga, selecionar o tipo de fundação.

Projeto dos acessórios: selecção e conceção da estrutura de ligação.

9Aplicação de pontões flutuantes:

As pontes de pontão flutuantes têm uma variedade de aplicações, particularmente em situações em que uma ponte temporária ou portátil é necessária.

pedestres, rodoviários e ferroviários.

10.Vantagems de pontão flutuante:

Ponte de pontão flutuanteA sua flexibilidade e facilidade de construção têm certas limitações, podendo ser afectadas por correntes fortes, ventos e ondas.que possam torná-los instáveis ou difíceis de utilizar em determinadas condiçõesTambém têm restrições de peso e os veículos ou equipamentos pesados podem exigir considerações de engenharia adicionais.

Ponte de pontão flutuanteOs veículos de transporte de mercadorias podem ser equipados com um sistema de transmissão automática, que oferece a vantagem de serem portáteis, modulares e relativamente fáceis de montar e desmontar.,No entanto, a Comissão considera que os Estados-Membros não podem, por si só,É importante notar que as pontes flutuantes são tipicamente projetadas para uso temporário e podem não ter a mesma capacidade de carga ou longevidade que as estruturas de pontes permanentes.

Evercross Steel Bridges Visão geral: