Ponte de arco de aço personalizável Ponte de concreto de aço de design diverso

Instruções:

A principal forma estrutural da ponte de arco de aço

Ponte de arco de açoExistem vários tipos de pontes de arco do sistema combinado, como arco de ligação, arco de perdedor,pontes de arco longo e outras pontes de arco do sistema combinado.

1. De acordo com a estrutura da forma de classificação:

(1) De acordo com a forma da secção do anel de arco principal, é dividido em: arco de caixa de aço, arco de tubos de aço, arco de treliça de aço.

(2) De acordo com a postura espacial das duas costelas arco: costelas arco paralelo, costelas arco cesto, costelas arco borboleta.

(3) De acordo com a posição do sistema de vias, é dividido em: tipo de rolamento superior, tipo de rolamento médio e tipo de rolamento inferior ponte de arco.

(4) De acordo com a disposição da classificação do braço: braço vertical paralelo, braço inclinado, braço de malha.

As placas de arco de estrutura rígida podem ser construídas por fundição no local ou por instalação pré-fabricada, que deve ser determinada de acordo com as condições de transporte e a capacidade de instalação,e a maioria deles usa o último atualmenteA fim de reduzir a qualidade de elevação, a viga principal, a viga secundária e o suporte diagonal podem ser pré-fabricados separadamente e conectados com concreto fundido no local.O feixe secundário pode também ser fabricado em secções.

Existem vários tipos de pontes de arco do sistema combinado, como arco de ligação, arco de perdedor, arco longo e outras pontes de arco do sistema combinado.

(1) Ponte de arco sistema simples: apenas o anel de arco é o principal componente de força, e o sistema simples é uma estrutura de arco de impulso, e o impulso do arco é suportado diretamente pelo cais ou fundação.

(2) Ponte de arco de sistema combinado: combinação de vigas e arcos, força comum.

Os parâmetros gerais de projeto de uma ponte de arco de travessia de aço de comprimento longo são:

1 Disposição da estrutura das costelas do arco.

2 eixos de arco.

3 Relação de envergadura do vetor.

4 A escolha da altura da abóbada e do pé do arco.

5 Condições de limite.

Formulário de secção de 6 barras.

Área de secção de 7 barras.

Estrutura do arco principal

Muitas pontes de truss são construídas no exterior e mais de dez pontes de arco de caixa de aço são construídas na China.A ponte de arco de travessia é uma forma importante de ponte de arco rígido com grande span.

O arco principal da ponte de travessia ao longo da direção da largura: altura igual, altura variável.

A costela de arco em treliça pode ser dividida em treliça Pratt, treliça Warren, treliça K, sub-treliça e outras formas de acordo com a classificação principal do quadro da treliça.

As propriedades mecânicas da armadilha tipo K são as melhores.

Económica, com o mínimo de aço.

Construção estrutural e estética, a armadilha do tipo P tem vantagens.

Em primeiro lugar, as características estruturais dos principais componentes da ponte de arco de aço.

1. costelas de arco

Os principais elementos de carga da estrutura suportam principalmente a pressão axial, mas também suportam parte do momento de flexão, e os elementos de compressão excêntricos são principalmente comprimidos.

De acordo com a forma da secção é dividido em: caixa, tubo, tipo de treliça.

A costela de arco embrulhada tem peso leve, maior capacidade de envergadura e boa economia.

2Boom.

É um componente de transferência de força, que transfere a carga do convés para a costela de arco do membro de rolamento, o braço é principalmente um membro de tensão axial.O braço rígido é feito de tubo de aço multiuso ou aço de seção e pode suportar pressãoO boom flexível é feito de feixe de fio de aço de alta resistência ou filamento de aço, que só pode ser esticado, construção conveniente e bela aparência.

Disposição de elevação do braço

O espaçamento entre as barras é o comprimento do travão longitudinal da faixa de rodagem, e geralmente requer um espaçamento igual.

De acordo com a sua disposição no plano do arco, o boom é dividido em: boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malha.

De acordo com a quantidade de colocação, o boom também é dividido em single boom, double boom.

3. Barra de ligação (balda)

Para o arco sem impulso, o impulso do arco é suportado pela haste de ligação, e a haste de ligação suporta a maior tensão axial.

Dividido em: vara de gravata rígida, vara de gravata flexível.

4- Traço cruzado.

A fim de assegurar a rigidez transversal e a estabilidade das duas costelas de arco e resistir às forças horizontais transversais que agem sobre as costelas de arco, o convés da ponte e o braço,É necessário ajustar os suportes transversais.

O suporte transversal pode melhorar muito a rigidez fora do plano e a rigidez torsional de toda a ponte, mas basicamente não melhora a rigidez no plano.

Requisito básico

É colocado na secção do arco fora do âmbito da altura de relevo do piso da ponte.

A largura do aparelho não deve ser inferior a 1/15 do comprimento.

A forma estrutural do suportador transversal:

Os mais comuns são "parafuso de uma palavra", "parafuso em forma de K", "parafuso em forma de X", "parafuso em forma de metro".

A posição do suporte transversal corresponde à posição do ponto de elevação e é simétrica à disposição ímpar do teto do arco.

O arco é geralmente configurado "suporte de uma palavra", e as costelas do arco perto de 1/4L são geralmente configuradas "suporte em forma de K".

A ponte de larga envergadura é geralmente equipada com "suportes em forma de metro" no telhado do arco e "suportes em forma de K" em ambos os lados.

5. Arco do poste

A coluna de suporte é utilizada para a parte superior do rolamento da ponte de arco de rolamento superior ou da ponte de arco de rolamento central,e é a estrutura de transferência de força entre o sistema de piso da ponte e a costela principal do arco.

Aplicações da ponte de arco de aço:

O impulso do arco de ligação é digerido por um sistema interno, que é adequado para a ponte de arco rígido de longo comprimento.O arco Rangel com viga rígida e arco flexível é adequado para o arranjo de dois andares de estradas e ferrovias.

Em segundo lugar, os parâmetros gerais de conceção da costela de arco

Os principais parâmetros de projeto da ponte de arco de treliça de aço de comprimento longo são os seguintes: relação de comprimento da viga, seleção do eixo do arco, escolha da abóbada e altura do arco.

Proporção de envergadura

Principalmente em função da topografia do local da ponte, das condições geológicas, dos requisitos de espaço livre da ponte e de outros factores a determinar.

A faixa comum da relação de envergadura das costelas de arco é 1/4 ~ 1/7, a relação de envergadura da ponte de arco de treliça de aço é geralmente 1/4 ~ 1/5.

Quando as condições geológicas são ruins, um maior vector para a relação de span pode ser usado para reduzir o impulso horizontal.

Eixo de arco

O eixo de arco ideal é consistente com a linha de pressão no arco, e a seção só suporta a pressão sem momento de dobra, o que pode fazer pleno uso da resistência do material.

Formas comuns de eixo de arco: linha de arco, parábola quadrática, catenária.

Seleção da volta das costelas do arco e da altura do pé do arco

De acordo com a variação da altura da costela de arco, pode ser dividida em costelas de arco de altura igual e costelas de arco de altura variável.

Quando o comprimento é grande, a costela de arco de altura variável é usada para se adaptar à distribuição de força interna da costela de arco e economizar a quantidade de engenharia.

Propriedade da ponte de arco de aço:

Flexibilidade: O aço é um material flexível, permitindo que ele seja moldado, dobrado e fabricado em várias formas.

Durabilidade: O aço é um material durável que pode resistir a condições ambientais adversas, incluindo exposição à umidade, produtos químicos e variações de temperatura.

Dutilidade: O aço é um material altamente dúctil, o que significa que pode sofrer grandes deformações e absorver energia antes de falhar.

Características doPonte de arco de aço:

Deck and Roadway: O deck da ponte é a superfície que transporta a carga de veículos, pedestres e outro tráfego.

Abutments e Piers: As pontes de arco de aço exigem abutments em cada extremidade e piers no meio para suportar a estrutura do arco.

Estas características contribuem para a resistência, versatilidade e atração estética das pontes de arco de aço, tornando-as uma escolha popular em projetos de construção de pontes em todo o mundo.

Ponte de aço Evercross: