Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: EVERCROSS
Certificação: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Número do modelo: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc.
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociação
Preço: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalhes da embalagem: De acordo com a ordem detalhada
Tempo de entrega: Negociação
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nome do produto: |
Ponte de travessia de aço |
Materiais: |
Aço pré-fabricado |
Distâncias: |
Curto e Médio Prazos |
Ponte de ponta: |
Deck composto |
Proteção da superfície: |
Pintado |
Padrão: |
AIS, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Finalização da superfície: |
Pintados ou galvanizados |
Tamanho: |
Tamanho personalizado |
Nome do produto: |
Ponte de travessia de aço |
Materiais: |
Aço pré-fabricado |
Distâncias: |
Curto e Médio Prazos |
Ponte de ponta: |
Deck composto |
Proteção da superfície: |
Pintado |
Padrão: |
AIS, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Finalização da superfície: |
Pintados ou galvanizados |
Tamanho: |
Tamanho personalizado |
Ponte de travessia de aço Descrição:
Introdução A ponte de treliça de aço:
A ponte de treliça de açoÉ um sistema estrutural entre vigas e arcos, em que uma estrutura de vigas superior curvada e uma coluna inferior portadora de pressão estão integradas.Devido à ligação rígida entre a viga e a colunaO sistema é composto por uma estrutura de compressão-dobragem, bem como uma estrutura de empuxo.
Composição estrutural da ponte de vigas rígidas: viga principal, travagem, sistema de ponte, piso da ponte
De acordo com a posição diferente do piso da ponte, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
(a)Trava principal
É a principal estrutura de suporte de carga e suporta cargas verticais.
Os nós são divididos em nós grandes e nós pequenos.
Pitch refere-se à distância entre os nós.
A tressa principal é composta de cordas superior, inferior e barril abdominal.
(2) Aplicação de frenagem
1Classificação: ligação longitudinal e ligação horizontal.
2. Função: Conectar a armadura principal, fazer a estrutura do ponte se tornar uma estrutura de espaço estável que pode suportar uma variedade de cargas laterais.
3O sistema de ligação longitudinal é dividido no sistema de ligação longitudinal horizontal superior e no sistema de ligação longitudinal horizontal inferior.A função principal é suportar a carga horizontal transversal, vento transversal, força de balanço lateral e força centrífuga agindo sobre a estrutura do ponte. Além disso, a corda de suporte transversal, reduzindo seu comprimento livre fora do plano.
4A ligação transversal é dividida em estrutura de ponte e enlace cruzado.Ajuste corretamente a força desigual dos dois cordões principais ou dois elos longitudinais.
(3) Sistema de ponte
1Composição: feixe longitudinal, feixe e ligação entre os feixes longitudinais.
2. Forma de transmissão da força: a carga actua primeiro sobre a viga longitudinal, e depois da viga longitudinal para a viga, e depois da viga para a trave principal.
(4) Ponte
O convés de ponte é a parte onde os veículos e pedestres podem andar.
Vantagens da ponte de treliça de aço:
As vantagens das pontes de treliça de aço, incluindo sua resistência, durabilidade, versatilidade, rentabilidade e sustentabilidade, as tornam uma escolha preferida para uma ampla gama de aplicações de pontes.
Largo comprimento
Velocidade de construção rápida
Economia de energia
Ampla aplicação
Pode ser personalizado
Características geométricas da armadilha principal:
Economia, estrutura simples, favorável à normalização e fácil de fabricar e instalar.
As principais categorias de treliças:
Estruturas triangulares:A estrutura triangular da armadilha é simples, o projeto é fixo, fácil de instalar e fabricar.
Traçados de barras diagonais:
Muitas especificações de barra.
Muitas especificações e grande força interna da haste vertical.
São todos nós grandes.
A armadilha em forma de K:
A força de cisalhamento do mesmo nó é suportada por duas hastes diagonais, que são pequenas e curtas em seção.
A barra tem muitas especificações, muitos nós, interseções curtas e muitas vigas transversais e conexões.
Para grandes faixas, as hastes são curtas, leves e adequadas para montagem e desmontagem de pontes.
Com um comprimento de diâmetro não superior a 50 mm
A mesma força de cisalhamento do nó interno é suportada por duas hastes diagonais, que são pequenas e curtas em seção.
Ele é usado para grande span, compressão curta barra inclinada, que é favorável para a estabilidade de dobragem.
A pequena seção da haste inclinada reduz o número de pinos de ligação na placa da junção, e é fácil organizar a junção.
AplicaçãoA ponte de treliça de aço:
As pontes de travessia têm sido amplamente utilizadas ao longo da história e continuam a ser utilizadas na construção moderna de pontes.fornecer soluções eficientes e rentáveis para grandes distânciasAs pontes de travessia são muitas vezes pré-fabricadas em secções e depois montadas no local, permitindo uma construção mais rápida e uma redução das perturbações ao tráfego.
Características das pontes de treliça de aço:
Configuração da armadilha: as pontes de armadilha de aço são caracterizadas pela sua configuração de armadilha, que consiste em uma série de membros de aço interconectados dispostos em um padrão triangular.
Alta relação resistência/peso: O aço é conhecido por sua alta relação resistência/peso, o que significa que pode suportar cargas significativas enquanto permanece relativamente leve.
Durabilidade: O aço é altamente durável e resistente a fatores ambientais como corrosão, intemperismo e pragas.
Evercross Steel Bridges Visão geral:
Especificação da Ponte EVERCROSS DE AÇO | ||
EVERCROSS Ponte de aço |
Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Ponte modular ((GWD, Delta, tipo 450, etc.), Ponte Truss, Ponte Warren, Ponte de arco, ponte de placa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa, Ponte suspensa, ponte de cabos, Ponte flutuante, etc. |
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Duração do projeto | 10M a 300M Espaço único | |
Modo de transporte | Pista única, Pista dupla, Pista múltipla, Caminho, etc. | |
Capacidade de carga | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Caminhão-T44, IRC 70R Classe A/B, O STANAG da NATO MLC80/MLC110 Caminhão-60T, Reboque-80/100T, etc. |
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GRAÇA DE AÇO | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grau 55C AS/NZS3678/3679/1163/Classe 350, A norma ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C,etc. |
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Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc. | |
Solução de solventes | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou equivalente |
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BOLTOS | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou equivalente | |
Código de galvanização | ISO1461 AS/NZS 4680 A ASTM-A123, BS1706 ou equivalente |