Detalhes do produto
Place of Origin: China
Marca: EVERCROSS
Certificação: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Número do modelo: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, etc.
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Minimum Order Quantity: negotiation
Preço: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Packaging Details: According to detailed order
Delivery Time: negotiation
Payment Terms: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Product name: |
Floating pontoon bridge |
Feature: |
Reusable |
Tipo: |
Ponte temporária |
Surface Protection: |
Anti-corrosion Coatings |
Product name: |
Floating pontoon bridge |
Feature: |
Reusable |
Tipo: |
Ponte temporária |
Surface Protection: |
Anti-corrosion Coatings |
Ponte de pontão flutuanteA estrutura da ponte não é complexa, aberta e conveniente.A construção de pontes tem as características de simplesEm tempos normais, poderiam ser utilizadas na assistência de emergência em caso de desastre ou como instalações de tráfego temporárias.
A construção de pontes de pontão é uma especialidade especial, que envolve muito conhecimento profissional.método de construção e método de projeto simples de ponte de pontão erguida por equipamento de ponte de aço de estrada.
Ponte de pontão flutuantePontos de consideração do esquema básico de projeto
Condição das estradas, desempenho, estrutura do pontão, desenhos do pontão, ambiente
Princípio básico de projeto da ponte de pontão flutuante
Princípios a seguir: os objectivos de desempenho são coerentes com o objectivo, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenção e gestão, harmonia com o ambiente,Economia e outros indicadores.
A escolha do tipo de estrutura: devem ser tidas em conta as condições topográficas, geológicas e geográficas.
O número de estruturas de pontões e o sistema global devem satisfazer os requisitos de resistência, deformação e estabilidade.
A tabela abaixo apresenta a classificação dos níveis de desempenho de estado da ponte de pontões flutuantes.Para cargas de tráfego, tempestades, tsunamis e terramotos, os pontões são concebidos em vários níveis de desempenho.
Nível de desempenho | Descrição do perigo |
0 | Sem danos à estabilidade da ponte. |
1 | Não há danos na função da ponte |
2 | Embora o dano tenha algumas limitações na função da ponte, essas funções podem ser restauradas |
3 | Os perigos podem causar a perda da função da ponte, mas são limitados para evitar o colapso, o afundamento e a deriva |
De acordo com o fator de importância, a concepção da ponte flutuante deve assegurar que ela tem o nível de desempenho alvo correspondente listado no quadro, tais como carga, onda de tempestade,tsunami e terremoto.
Relação entre classe de carga, coeficiente importante e classe de desempenho da ponte flutuante | ||
Carga e classe de carga | Coeficiente importante | Nível de desempenho exigido |
Condições normais de carga e ondas de água de trabalho | A/B | 0 |
Resistente a terremotos de magnitude 1 | A/B | 1 |
Proteção contra ondas de tempestade | B | 1 |
A | 2 | |
Tsunamis e terremotos de magnitude 2 | B | 2 |
A | 3 |
Carga de projeto da ponte de pontões flutuantes
Carga de projeto
Inclui principalmente: carga estática, carga dinâmica, carga de impacto (como colisão, etc.), pressão da terra (como a pilha de âncora no sistema de ancoragem na ponte de pontões flutuantes),pressão hidrostática (incluindo a flutuabilidade), carga do vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expansão), fator sísmico (incluindo pressão hidrodinâmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré,Fator de deformação da fundação, fator de movimento de suporte, etc. carga de neve, carga centrífuga, fator tsunami, fator de maré tempestuosa, flutuação do lago (flutuação secundária), onda de choque do navio, choque do mar, carga de travagem, carga de montagem,carga de colisão (incluindo a colisão do navio), fator de gelo de embalagem e pressão de gelo de embalagem, fator de transporte costeiro, fator de objeto à deriva, fator de classe de água (erosão e atrito) e outras cargas.
Carga combinada
A carga combinada terá um efeito adverso na ponte de pontões flutuante.
Os níveis de maré são divididos nas seguintes categorias:
Durante os terremotos: entre H.W.L. ((alto nível da água) e L.W.L. ((baixo nível da água);
Durante as tempestades de neve: entre H.H.W.L. ((maior H.W.L.) e L.W.L.) ou entre H.H.W.L. e L.L.W.L. ((baixo L.W.L.));
Condições de utilização: entre HWL e LWL
Assim, não ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer por mudanças extremas de maré entre H.W.L. e L.W.L. quer por aumento e queda do nível da água.
Características da ponte de pontão flutuante
1A ponte de pontão geralmente só pode formar uma pista única, e a largura para o veículo é de 3,7 m. Quando a ponte de duas pistas é necessária, dois dispositivos de span de ponte são usados lado a lado.
2A viga principal da ponte de pontão é principalmente um sistema de vigas em cantilever articulado, ou seja, a ponte de portão está ligada à viga principal por um conector articulado.
3O reforço local e a ligação são geralmente necessários entre a viga principal da ponte de pontão e o corpo do barco (barco).
A construção de pontes de pontão é uma especialidade especial, que envolve muito conhecimento profissional.método de construção e método de projeto simples de ponte de pontão erguida por equipamento de ponte de aço de estrada.
Estado limite da ponte de pontão flutuante
A ponte de pontões flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, tais como navios, detritos, madeira, inundações, falha da corda de amarração,e separação completa da ponte após fratura lateral ou oblique.
Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante,Isto irá danificar gradualmente a ponte de pontões flutuantes e eventualmente levar ao afundamento da ponte.Este é o problema de pesquisa atual que enfrenta a ponte de pontão flutuante.
Vantagems de pontão flutuante:
Implantação rápida
Portabilidade e reutilização
Flexibilidade na concepção
Versatilidade
Projeto específico e análise de ponte de pontão flutuante
Estabilidade: refere-se à capacidade do navio para inclinar sob a ação de forças externas e retornar à posição de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.
Três estados de equilíbrio:
1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um binário de estabilidade após a inclinação.
2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de viragem após a inclinação.
3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade agem na mesma linha vertical após inclinação, sem binário.
Relação entre estabilidade e navegação:
1) A estabilidade é demasiado grande e o navio oscila violentamente, causando desconforto ao pessoal, utilização inconveniente dos instrumentos de navegação, danos fáceis à estrutura do casco,e fácil deslocamento da carga no porão, colocando assim em perigo a segurança do navio.
2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-vertigem do navio é pobre, é fácil aparecer grande ângulo de inclinação, recuperação lenta, e o navio está inclinado na superfície da água por um longo tempo,e a navegação é ineficaz.
Tal como acontece com os barcos, a virada dos pontões está relacionada à sua estabilidade estática.
Design do corpo da ponte de pontões flutuantes:
Os pontões gerais consideram principalmente o tanque de pontão separado.e então os resultados obtidos podem ser utilizados para análise do sistema global.
Projeto da velocidade do vento e da altura efetiva das ondas: a altura efetiva das ondas de 2,5 m é um ponto chave da ponte de tipo pontão.É necessário montar uma barreira de ondasO efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial são dois fatores importantes na análise do movimento da onda de água incidente e da tensão das estruturas subaquáticas.É principalmente os efeitos de dispersão e radiação das ondas de água ao redor da estrutura.
Pedestres, rodoviários e ferroviários.
Evercross Steel Bridges Visão geral: